近期，我国多地遭遇暴雨、台风、高温等极端天气，一些别有用心者趁机散布谣言，制造恐慌。从“暴雨后汽车泡水保险全赔”到“龙卷风可精确预报到分钟”，再到“人工增雨导致周边干旱”，这类信息在社交平台广泛传播，误导公众判断，干扰防灾减灾工作。记者采访了气象、保险、应急等多领域专家，梳理出近期流传最广的几大谣言，逐一进行辟谣。
谣言一：暴雨后车辆泡水，保险“全赔”
近日，一段“车主暴雨中车辆被淹，保险公司全额赔付”的视频在短视频平台刷屏，不少车主转发询问。事实上，这完全是对车险条款的误读。记者咨询多家保险公司理赔部负责人得知，2020年车险综合改革后，车损险已包含涉水险、自燃险等附加险种，但“全赔”是有条件的。根据保险条款，车辆在停放状态下被水淹，若未二次启动发动机，保险公司按实际损失赔付；若车辆在行驶中涉水熄火后强行二次启动，导致发动机进水损坏，保险公司有权拒赔。此外，即使购买了车损险，车辆因暴雨被淹后的理赔金额也要扣除免赔率，且需根据车辆实际价值折旧计算，远非“全额赔付”。专家提醒，车辆被淹后切勿二次启动，应第一时间拍照留证并联系保险公司。
谣言二：龙卷风预报已精确到“分钟、百米”
今年汛期，部分自媒体打出“精准预报龙卷风”的旗号，声称可以提前1小时甚至30分钟预报龙卷风发生地点和路径。对此，国家气象中心首席预报员明确表示，以目前全球科技水平，龙卷风仍属于“小尺度、突发性强、预报难度极大”的灾害天气。美国龙卷风预警的平均提前量约为13分钟，而我国由于地形复杂、监测站网密度有限，预警提前量更短。所谓“提前1小时精确到百米”的说法，纯属商业炒作或虚假宣传。气象部门能够发布的是“雷雨大风黄色/橙色/红色预警”或“龙卷风潜势预报”，提示某一区域在数小时内存在龙卷风风险，但无法做到定点定时。
谣言三：人工增雨会“偷走”周边地区的雨水
每逢干旱地区实施人工增雨作业，网上就会出现“这边增雨，那边干旱”“人工增雨破坏生态平衡”等言论。中国气象局人影中心专家解释，人工增雨的前提是空中已经有富含水汽的云层，作业只是通过催化剂促使云中水滴凝结降落，而不是“无中生有”造雨。云层的水汽是流动的，一块云在某处降雨后，其水汽会随大气环流重新补充。例如，京津冀地区人工增雨的水汽主要来自海洋，作业后水汽并未消失，而是转化为降水落到地面，不会导致下游地区降水减少。研究表明，人工增雨对区域降水的影响在统计学上不显著。
谣言四：台风登陆点将遭受“毁灭性破坏”
每当台风来袭，一些社交媒体就会渲染“台风眼壁极强风圈”“登陆点必遭重创”。实际上，台风的结构复杂，其破坏力不仅取决于中心附近最大风力，更与风雨分布、地形、建筑密度等多因素有关。台风带来的强降水往往远离登陆点几百公里，而登陆点反而可能因风眼过境出现短暂风平浪静。以2024年“摩羯”台风为例，其登陆海南文昌时风力达到17级以上，但海口市区的风力反而弱于周边县市。应急管理部专家强调，公众不应仅关注台风登陆点，更应重视台风外围风圈及强降水范围，做到全域防御。
谣言五：极端天气发生频率“千年一遇”
极端天气发生后，常有“千年一遇”“百年一遇”的说法，仿佛这样的灾害从未出现过。实际上，这些概率术语是针对某一特定地点的历史统计值，并非全球意义上“每千年才出现一次”。例如，某地24小时降雨量达500毫米，根据当地60年资料计算，重现期可能为200年。但这不意味着下次相同量级降水要等200年后。在全球变暖背景下，极端天气的强度、频率正在增加，原本“百年一遇”的事件可能变成“十几年一遇”。专家建议公众理解概率含义，不要对“千年一遇”产生恐慌或侥幸心理。
专家提醒：不信谣、不传谣，科学应对极端天气
极端天气面前，谣言比灾害本身更具破坏力。气象、应急、保险等部门呼吁公众通过官方渠道获取信息，关注中国气象局、当地气象台、应急管理部等发布的权威预报和防御指南。面对无法核实的信息，不要转发，可拨打12345或向网信部门举报。记住：面对狂风暴雨，最可靠的永远是科学预警和冷静行动。