近日，交通运输部发布2023年6月份网约车行业运行基本情况。数据显示，6月份全国网约车聚合平台日均订单量达到1090.1万单，较5月份环比增长18.1%，显示出网约车市场在暑期出行旺季的强劲复苏势头。
根据交通运输部网约车监管信息交互系统统计，截至2023年6月30日，全国共有318家网约车平台公司取得经营许可，环比增加3家；各地共发放网约车驾驶员证579万本、车辆运输证243.4万本，环比分别增长3.2%和3.0%。而在聚合平台方面，6月份共完成订单量3.27亿单，按30天计算日均约1090.1万单，环比增长明显。
从订单总量来看，6月份全国网约车共完成订单量7.63亿单，环比增长11.9%。这意味着聚合平台订单量占全网约车订单总量的比例约为42.8%，较5月份的41.6%进一步提升。聚合平台作为连接多家中小网约车平台与用户的“超级入口”，其市场占比持续扩大，已成为出行领域不可忽视的力量。
分平台来看，6月份订单量前10名的网约车平台中，聚合平台模式下的主力平台——高德打车、美团打车、百度打车、携程用车等均保持较快增长。其中，高德聚合平台日均订单量已突破500万单，位居聚合平台首位；美团打车日均订单量超过200万单，排名第二。值得注意的是，享道出行、T3出行等自营平台也在积极接入聚合生态，形成“自营+聚合”双轮驱动的发展格局。
分析人士指出，6月份聚合平台订单量的显著增长主要得益于多重因素叠加。一方面，随着高考结束、暑期来临，学生群体及家庭出行需求集中释放，叠加端午小长假效应，出行市场迎来传统旺季。另一方面，各聚合平台在6月份密集推出补贴活动，如高德“夏日出行节”、美团“打车清凉季”等，通过折扣券、立减红包等方式刺激用户打车意愿。此外，油价高位运行背景下，部分私家车主转向网约车出行，也间接推高了订单量。
从地域分布看，一线及新一线城市仍是聚合平台订单的主要贡献者。北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等城市日均订单量均超过20万单。其中，广州市6月份聚合平台订单量环比增长超过25%，领跑全国。这与广州夏季高温多雨、市民对公共交通依赖度降低、网约车使用频率上升有直接关系。
值得关注的是，聚合平台在快速发展的同时，也面临着合规性挑战。6月份，交通运输部等部门联合约谈多家聚合平台企业，要求严格落实“阳光行动”，不得向未取得许可的车辆和驾驶员派单，同时要公示运价规则、抽成比例等信息。目前，高德、美团等平台已开展自查整改，部分地区合规车辆和驾驶员接入比例有所提升。
对于下半年走势，行业专家普遍认为，随着暑期深度游、开学季等节点到来，8月份网约车需求有望再攀高峰。但与此同时，聚合平台的定位边界、权责划分、数据安全等问题仍需进一步厘清。交通运输部此前明确，聚合平台属于“电商平台”而非“运输服务提供者”，需承担核验、披露、安全保障等责任，但不承担承运人责任。这一界定为行业发展提供了法律依据，也要求聚合平台在快速扩张中更加注重合规底线。
总体而言，6月份网约车聚合平台日均订单量突破千万大关，标志着这一新业态已进入成熟发展期。在监管趋严与市场竞争并存的背景下，聚合平台如何平衡规模扩张与服务质量、用户权益与商业利益，将成为决定其未来走向的关键命题。