7月19日，在2026世界人工智能大会（WAIC）上，千里科技联合吉利汽车、阶跃星辰共同展示了汽车智能体领域的最新突破。展会现场，三方联合研发的汽车智能体“超级Eva”首次公开亮相，同时千里科技公布了其自动驾驶系统ASD 4.1版本的技术预览，并宣布将于今年年底正式推出ASD 5.0版本。这一系列动作标志着舱驾协同技术迈入全新阶段，也为智能汽车产业带来了更清晰的演进路径。
“超级Eva”：大模型驱动的智能座舱新物种
作为此次展会最受瞩目的亮点之一，“超级Eva”搭载了阶跃星辰最新发布的Agentic模型Step 3.7 Flash，并已率先应用于极氪8X车型。该智能体并非传统意义上的语音助手，而是一个具备自主决策、场景感知和多模态交互能力的“虚拟副驾驶”。
据现场技术讲解人员介绍，“超级Eva”能够持续感知车内外的环境变化，理解驾驶员的自然语言指令，并主动提供驾驶建议、行程规划、车况监测等全链路服务。例如，当驾驶员说出“帮我找个顺路的充电桩，最好有优惠券”，系统不仅会搜索附近充电站，还会结合导航路线、充电桩使用率和用户历史偏好，自动推荐最佳方案，并一键完成预约与支付。
Step 3.7 Flash模型的强大之处在于其Agentic能力——即模型不仅能回答问题，还能主动发起动作、调用工具、规划任务序列。阶跃星辰在WAIC期间同期发布的智能体原生操作系统Step AOS，正是支撑这一能力的底层架构。千里科技表示，Step AOS将全面应用于其汽车智能体产品线，为“超级Eva”提供从感知到执行的全链路系统支持。
ASD 4.1：全场景通行能力再升级
在智能驾驶方面，千里科技此次重点展示了ASD 4.1版本的技术预览。作为ASD 4.0的迭代版本，4.1版本聚焦三大核心能力升级：全场景通行、复杂交通参与者识别以及语音控车。
“全场景通行”意味着系统在城市道路、高速公路、乡村小路及停车场等不同场景之间能够实现无缝切换，不再依赖高精地图的完整覆盖，而是通过端到端感知模型实时构建行车环境。在展会现场的模拟演示中，ASD 4.1成功应对了无标线路口、施工改道、临时交通管制等复杂情况。
“复杂交通参与者识别”是另一大亮点。系统能够精准识别并预测行人、非机动车、三轮车甚至携带宠物的行人等多元主体的运动轨迹，在行人突然横穿、外卖电动车穿插等场景下提前做出减速或避让决策。据介绍，该能力得益于千里科技与阶跃星辰在视觉-语言多模态模型上的联合优化。
此外，语音控车功能实现了从“控制车辆功能”到“与车辆对话”的跨越。用户不仅可以用语音指令控制车窗、空调、座椅等硬件，还能进行开放式交互，例如“前面路口有点复杂，帮我盯着点”之类的模糊指令，系统会自动进入“主动提醒”模式。
ASD 5.0：年底见，目标L3级体验
千里科技在展会现场明确表示，ASD 5.0版本计划于2026年年底正式推出。虽然具体技术细节尚未完全公开，但从目前披露的信息来看，5.0版本将是一次架构级升级。据知情人士透露，ASD 5.0将深度融合“超级Eva”的智能体能力与自动驾驶决策系统，实现“舱驾一体”的终极形态——座舱内的智能体可与自动驾驶系统实时联动，例如当智能体识别到驾驶员疲劳时，可主动建议开启辅助驾驶并调整路线；当自动驾驶系统遇到需要人工接管的场景，智能体会以最自然的方式向驾驶员解释原因并引导操作。
从产业趋势来看，千里科技与吉利、阶跃星辰的三方合作，代表了“整车厂+算法公司+系统平台”的新型协作模式。在汽车智能化竞争日趋白热化的背景下，这种强强联合正在加速技术落地。极氪8X作为首款搭载“超级Eva”的量产车型，预计将在今年第四季度开启交付，届时用户将能亲身体验到AI大模型驱动的智能座舱与辅助驾驶系统的协同能力。
随着WAIC 2026的持续推进，千里科技、阶跃星辰与吉利汽车的联合展台吸引了大量观众驻足体验。在智能汽车从“电动化”迈向“智能化”的下半场，舱驾协同技术无疑将成为核心战场。而ASD 5.0能否兑现年内落地的承诺，业界正拭目以待。