【C909商运十周年累计交付186架占国内支线机队70%】今天（6月28日），中国商飞发布消息，国产商用飞机C909已商运10年，累计交付186架，占国内支线机队70%。经过十年运营，C909已成长为中国支线航空运输市场的主力机型。（央视新闻） — 新浪财经

（北京讯） 今天（6月28日），中国商飞公司正式发布消息，国产商用飞机C909（原ARJ21）已成功投入商业运营十周年。自2015年首次交付以来，C909累计交付186架，占据国内支线机队70%的份额，成为中国支线航空运输市场当之无愧的主力机型。

十年里程碑：从零到主力的跨越

十年前的今天，首架C909正式交付成都航空，开启了国产喷气式支线客机的商业运营之路。作为中国首款严格按照国际适航标准自主研发的喷气式支线客机，C909的每一步发展都见证了中国民用航空制造业的成长与突破。

截至目前，C909已在全球累计交付186架，覆盖国内主要支线航线网络。据中国商飞统计，C909已累计安全飞行超过数十万小时，运送旅客逾千万人次，运行可靠率达到国际主流支线客机的先进水平。

在中国民航市场，C909已逐渐成长为支线航空运输的脊梁。数据显示，C909占据国内支线机队70%的份额，这意味着每三架在飞的支线客机中，就有超过两架是国产C909。这一比例不仅反映了国产民机的市场认可度，也证明了中国制造在高端装备领域的新突破。

“十年前，我们刚刚交付首架C909时，许多人还对国产飞机持观望态度。”一位中国商飞相关负责人表示，“十年来，C909用安全、稳定、高效的运营表现，赢得航空公司和旅客的信任。”

目前，C909已在成都航空、天骄航空、江西航空、华夏航空等多家航司投入运营，航线网络覆盖全国百余座城市，有力推动了我国支线航空网络的完善和“干支结合”航空运输体系的发展。

十年间，C909产品持续进行技术升级和优化改进。中国商飞根据运营数据和用户反馈，不断对飞机的航电系统、客舱布局、维护效率等方面进行改进，使飞机的性能和运营经济性持续提升。

在运营支持方面，中国商飞建立了覆盖全国的客户服务网络，包括备件支援、技术培训、维修保障等全方位服务体系，确保C909机队的高效运转。

C909的广泛运营，不仅推动了中国民用航空制造业的发展，更在促进区域经济协调发展、改善边远地区交通条件等方面发挥了重要作用。

通过C909的连接，更多中小城市得以接入全国航空网络，支线航空的覆盖范围大幅扩展，为地方经济发展和人员往来提供了便捷的空中通道。在一些地面交通不便的边远地区，C909成为连接外界的重要交通工具，有力促进了当地旅游、商贸等产业的发展。

站在商运十年的新起点上，C909将继续承担中国支线航空运输的重要使命。中国商飞表示，未来将持续推进C909的系列化发展，根据市场需求推出更多适应性改进型产品，提升产品的市场竞争力和运营效益。

业内人士认为，C909的十年发展历程，不仅是中国民机制造业从无到有、从弱到强的缩影，更为后续C919等更大座级国产商用飞机的发展积累了宝贵的技术、人才和运营经验。

随着中国航空市场的持续增长和支线航空需求的不断扩大，C909有望在未来十年迎来更大的发展空间，在更广阔的天空中续写中国民机产业的辉煌篇章。