本周（6月28日至7月2日），国际干散货运输市场延续调整态势。上海航运交易所发布的最新数据显示，三大船型市场运价呈现“跌多涨少”格局，尽管下半周铁矿石、煤炭等货盘需求有所回暖，但运价回升力度整体偏弱，远东干散货租金指数经历先跌后涨的震荡走势，最终收于1807.11点，较上期下跌2.2%。市场短期承压态势未改，但分船型表现已出现分化信号。
海岬型船：铁矿石需求改善 运价止跌小幅回升
本周海岬型船市场走势先抑后扬。上半周，受巴西、澳大利亚等地铁矿石发货节奏放缓影响，运价延续前期下行趋势；进入下半周，随着部分矿山集中出货，太平洋和大西洋市场铁矿石运输需求有所改善，船东挺价意愿增强，运价逐步企稳并小幅回升。上海航交所数据显示，海岬型船运价指数在下跌数日后于周三止跌，周四、周五连续小幅反弹，但整体涨幅有限，未能完全收复前期失地。
分析人士指出，当前中国钢厂高炉开工率维持高位，对铁矿石刚需仍在，但港口库存压力较大，叠加海外矿山季末冲量后发货节奏回落，短期供需矛盾有所缓和，运价难以形成趋势性上涨。此外，燃油价格保持平稳，船东运营成本端波动不大，运价主要取决于货盘释放节奏。
巴拿马型船：粮食与煤炭货盘支撑 日租金止跌上涨
巴拿马型船市场本周表现相对坚挺。上半周，南美粮食货盘阶段性减少，加之太平洋市场煤炭运输需求清淡，日租金小幅下滑；下半周，北太平洋市场粮食货盘集中释放，叠加澳大利亚煤炭出口节奏加快，支撑日租金止跌回升。从整体看，巴拿马型船日租金波动幅度较小，显示出较强的底部支撑。
据行业机构统计，本周南美大豆、玉米等粮食出口进入季节性旺季，中国、东南亚等需求端采购意愿积极，为巴拿马型船市场提供基本盘支撑。同时，印度、中国等国煤炭进口需求保持稳定，澳大利亚至东亚航线煤炭运价微幅上涨，进一步巩固了日租金回升基础。上海航交所数据显示，巴拿马型船日租金在本周后半段连续两日走高，周度均值较前一周小幅收窄。
超灵便型船：货盘不足拖累 日租金小幅下跌
与海岬型、巴拿马型船相比，超灵便型船市场本周表现最弱。从货种结构看，超灵便型船主要承运的小宗散货（如镍矿、煤炭、钢材等）整体需求偏弱，加之东南亚地区运力供给相对充裕，市场货盘不足导致日租金承压下行。上海航交所数据显示，超灵便型船日租金本周小幅下跌，跌幅在各船型中居前。
有市场人士表示，超灵便型船市场受季节性因素影响较大。当前正值东南亚雨季，部分矿产开采和运输活动受限，同时印尼、菲律宾等主要出口国的煤炭、镍矿发货量有所下降，导致船东寻货困难。此外，此前部分运力临时转向中东地区运输小宗商品，但成交活跃度有限，未能有效缓解市场供过于求局面。
后市展望：运价低位震荡 关注三季度旺季信号
综合来看，本周国际干散货运输市场呈现“总量下行、结构分化”特征。远东干散货租金指数较上期下跌2.2%，连续两周走低，反映出市场整体处于阶段性调整窗口。但值得关注的是，下半周海岬型、巴拿马型船运价企稳回升，显示需求端存在边际改善迹象。
展望后市，多家航运咨询机构认为，随着三季度传统海运旺季临近，铁矿石、煤炭等大宗商品运输需求有望逐步回暖。若中国宏观经济政策持续发力，基建和制造业用钢需求保持韧性，叠加全球煤炭贸易量维持高位，干散货租金指数有望在7月中下旬企稳反弹。不过，短期仍需关注海外矿山发货节奏、全球通胀形势以及地缘政治风险对航运市场的扰动。
上海航交所表示，将持续跟踪国际干散货运输市场动态，为市场参与者提供及时、准确的价格参考。当前运价已接近年内低位区间，部分长期看好后市的船东开始考虑逢低锁定运力，市场观望情绪有所减弱，但实质性反转仍需等待货盘放量信号。