俄罗斯6月柴油海运出口骤降39% 无人机袭击致炼厂大面积停产
最新数据显示，受乌克兰无人机持续袭击国内主要炼油设施影响，俄罗斯6月柴油和轻柴油海运出口量出现历史性暴跌。市场消息人士与伦敦证券交易所集团（LSEG）统计显示，该国当月柴油及轻柴油海运出口量仅约180万吨，较5月的约295万吨锐减39%，同比去年同期的335万吨更是大幅下滑46%。这一数据引发全球能源市场对俄罗斯成品油供应稳定性的高度关注。
多重因素叠加，出口量创阶段性新低
具体来看，俄罗斯6月柴油出口的下滑几乎覆盖所有主要出口港口。作为俄罗斯最大的柴油出口枢纽，波罗的海沿岸的普里莫尔斯克港出货量降幅尤为显著。贸易商估算及路透社基于船舶追踪数据的计算显示，该港口6月超低硫柴油（ULSD）出货量仅62.3万吨，较5月的逾130万吨减少一半以上，跌幅达52%。此外，黑海沿岸的新罗西斯克港以及远东地区的科济米诺港出口量也出现不同程度萎缩。
业内人士指出，出口骤降的直接推手是乌克兰方面对俄罗斯炼油厂发动的大规模无人机袭击。自今年春季以来，乌军多次使用远程无人机深入俄境内，针对伏尔加格勒、克麦罗沃、梁赞等地的炼油厂实施打击。据不完全统计，俄境内至少10家主要炼油厂因爆炸或火灾被迫停产或减负荷运行，涉及原油加工能力超过每日150万桶。由于部分炼厂关键装置遭严重破坏，计划外检修周期被迫延长，导致柴油等成品油产出持续受限。
库存紧张与国内需求双重挤压
尽管出口锐减，俄罗斯国内柴油市场并未出现明显过剩。相反，由于炼厂停工导致供应收缩，加之夏季农业与运输业用油需求处于高位，俄国内柴油价格近期持续走强。贸易商透露，为优先保障内需，俄能源部门已非正式要求主要炼油企业优先向国内市场供应柴油，出口配额遭到压缩。目前，俄罗斯官方尚未正式发布柴油出口禁令，但市场普遍认为，在炼厂产能未能完全恢复前，限制出口的实际措施已在执行中。
展望7月，情况可能进一步恶化。多位贸易商指出，鉴于部分主要炼油厂的计划外检修持续时间较长，且国内燃料需求依然强劲，7月俄罗斯超低硫柴油（ULSD）海上出口量可能会降至最低水平，甚至出现“近零”出口。一位熟悉俄港口运营的消息人士对路透社表示：“如果炼厂不能在7月中旬前恢复运行，届时的出口数字将令人震惊。”
全球柴油市场承压，油价波动风险上升
俄罗斯作为全球第三大柴油出口国，其出口骤降已开始影响全球市场。数据显示，俄罗斯柴油占欧洲海运柴油进口量的约15%，印度、土耳其等国亦为其重要买家。6月出口大幅减少，叠加夏季用油高峰来临，直接推高了亚洲和欧洲的柴油现货升水。国际能源署（IEA）近期警告称，俄炼厂产能受损可能导致全球柴油市场在第三季度出现供应缺口，进而在原油供需平衡本就脆弱的背景下，加剧成品油价格波动。
此外，这一局面也增加了俄罗斯能源出口收入的压力。2023年，柴油出口为俄带来超过300亿美元的收入。持续萎缩的成品油出囗量，将不可避免地影响其贸易收支。而随着乌克兰无人机战术的不断升级，俄炼油基础设施的脆弱性进一步暴露，后续能否在7月内恢复部分产能，将成为决定未来数周国际柴油市场走向的关键变量。
截至发稿，俄罗斯官方尚未就柴油出口禁令作出正式表态，但分析人士认为，若炼厂停摆局面短期内无法扭转，不排除当局以行政手段全面禁止柴油出口，以优先保证国内夏季用油安全。届时，全球能源市场的震荡或将进一步加剧。