上海航运交易所最新发布的数据显示，本周（7月11日至17日）中国出口集装箱运输市场需求总体平稳，但多数远洋航线市场运价出现回落，综合指数小幅下跌。7月17日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）报3080.31点，较上期（7月10日）下跌3.3%，连续第二周回落。
需求平稳但运价承压，市场进入调整期
据上海航交所分析，本周运输需求并未出现明显下滑，班轮公司舱位利用率仍保持在较高水平。然而，随着前期运价持续攀升至历史高位，部分货主放缓出货节奏，市场出现高位调整迹象。同时，近期新增运力逐步投放，供需关系趋于缓和，导致多数远洋航线运价回调。
具体来看，欧洲航线方面，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4394美元/TEU，较上期下跌5.6%；地中海航线运价为5166美元/TEU，跌幅为4.8%。北美航线运价跌幅相对温和，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为7374美元/FEU和9872美元/FEU，分别下跌2.1%和1.5%。南美航线、波斯湾航线、澳新航线等也出现不同程度下跌，其中南美航线跌幅较大，为7.2%。
业内分析认为，本轮运价回调属于市场正常的技术性调整。此前受红海危机、旺季提前出货等因素影响，运价连续数周飙升，部分航线甚至创下2022年以来的新高。随着危机影响边际减弱，以及船公司通过加班船、新航线等方式增加运力，运价出现一定程度的理性回归。
外贸数据亮眼，为集运市场提供基本面支撑
在运价回落的同时，我国外贸出口数据却表现强劲，为集装箱海运市场提供了坚实的基本面支撑。海关总署最新公布的数据显示，以美元计价，6月我国出口同比增长27%，为2021年10月以来最强增速；上半年出口同比增长17.6%，规模创历史新高。机电产品、劳动密集型产品、新能源产品等出口均保持较快增长。
上海航交所指出，外贸的强劲表现有利于中国出口集运市场平稳发展。尽管短期运价波动，但长期来看，出口需求的基本盘依然稳固。尤其是随着欧美进入传统消费旺季，以及新兴市场订单持续增加，下半年海运需求有望维持高位。
值得注意的是，6月出口增速大幅超预期，部分原因在于去年同期基数较低，但也不排除部分企业因担忧运价持续上涨而提前出货的因素。目前，随着运价回落，部分货主或适当放缓发货节奏，这反而有助于市场供需的再平衡。
后续展望：运价仍有下行空间，但暴跌概率较低
展望后市，多家机构认为，短期内运价可能继续小幅回调，但大幅暴跌的可能性不大。一方面，红海绕行导致的运力缺口仍在，船舶周转效率低于正常水平；另一方面，欧美港口拥堵情况尚未完全缓解，尤其是美东港口劳资谈判仍在进行，潜在的罢工风险对运价形成支撑。
此外，船公司也将在运价下跌时采取挺价措施，例如控制航班、调整运力等。因此，市场预计SCFI将在3000点附近震荡整理，后续走势需密切关注全球贸易环境、地缘政治风险以及旺季出货节奏的变化。
总体而言，本周集运市场呈现“需求稳、运价降”的特征，反映出市场正从单边上涨转入高位震荡阶段。外贸数据的亮眼表现则为行业提供了长期信心，但短期波动仍需谨慎应对。