记者 张明

A股市场再迎重要股东减持公告。6月12日晚间，飞龙汽车部件股份有限公司（证券简称：飞龙股份，证券代码：002536）发布公告称，公司控股股东宛西控股及其一致行动人孙耀忠因自身资金需求，计划在未来三个月内通过集中竞价和大宗交易方式合计减持不超过1039.06万股，即不超过公司总股本的1.8078%。

减持方案：双重通道并行，合计占比近1.81%

根据公告，本次减持计划分为两部分。控股股东宛西控股拟通过集中竞价交易减持不超过344.87万股，通过大宗交易减持不超过278.58万股，合计减持不超过623.45万股，占公司总股本的1.0847%。一致行动人孙耀忠拟通过集中竞价减持不超过229.91万股，通过大宗交易减持不超过185.70万股，合计减持不超过415.61万股，占公司总股本的0.7231%。

二者合计拟减持上限为1039.06万股，占总股本比例1.8078%。从时间窗口来看，减持计划自公告之日起十五个交易日后的三个月内实施，这意味着最早减持动作将从7月初开始。值得注意的是，公告明确提示，本次减持计划存在一定的不确定性，包括减持时机、减持价格及是否最终完成等，均需视市场情况与监管要求而定。

减持原因：自身资金需求，控制权不受影响

公告中明确，此次减持的原因为“自身资金需求”。这在此类公告中属于常见表述，通常指股东面临个人财务安排、投资布局调整或偿还债务等现实需要。宛西控股作为飞龙股份的控股股东，其本次减持并非出于对公司未来发展的看空，而是阶段性资金规划的一部分。

公告同时强调，本次减持计划不会导致公司控制权发生变更。截至公告发布日，宛西控股持有飞龙股份约1.44亿股，占总股本25.01%；孙耀忠持有约0.24亿股，占总股本4.17%。即便按上限完成全部减持，宛西控股持股比例仍将维持在23.93%左右，孙耀忠持股降至3.45%，二者合计仍超过27%，实际控制人地位稳固。

市场影响分析：短期承压，长期看基本面

重要股东减持计划向来被视为对股价的短期利空信号，尤其是在当前市场情绪脆弱、流动性偏紧的背景下。飞龙股份6月12日收盘价为12.45元，以此计算，本次减持计划涉及金额约1.29亿元。虽然绝对金额不算巨大，但减持带来的心理压力不容忽视。

从公司基本面来看，飞龙股份主营业务为汽车零部件的研发、生产和销售，产品涵盖汽车水泵、排气歧管、涡轮增压器壳体等。2024年一季度，公司实现营业收入8.25亿元，同比增长12.36%；归母净利润0.67亿元，同比增长15.21%。公司近年持续拓展新能源汽车热管理领域，在电动水泵、电子风扇等产品上取得技术突破，并进入多家主流车企的供应链体系。整体而言，公司基本面尚可，但二级市场表现受制于汽车行业整体调整以及大小非减持抛压。

行业与公司背景：减持潮中的应对策略

值得注意的是，2024年以来，A股上市公司重要股东减持计划频出，尤其是控股股东层面的减持动作屡见不鲜。这轮减持潮背后，既有股东自身资金周转的需要，也与宏观经济复苏节奏不及预期、部分行业估值回调导致套现意愿增强有关。

对于飞龙股份而言，本次减持完成后，控股股东的资金压力将得到阶段性缓解。但投资者仍需警惕两点：一是减持期间股价的波动风险；二是后续是否还有新的减持计划。根据相关法规，控股股东及其一致行动人每三个月通过集中竞价减持不得超过总股本的1%，通过大宗交易减持不得超过2%，且大宗交易受让方有6个月锁定期。此次公告已明确减持比例上限，短期内进一步减持空间有限。

风险提示与操作建议

分析人士指出，飞龙股份此次减持计划属于股东正常的财务行为，不应过度解读。但投资者在操作上仍需注意以下风险：首先，减持公告发布后，次日股价可能出现情绪性下跌，短线交易者应规避追高；其次，需关注减持实际执行情况，若减持进度超预期，可能引发市场恐慌；最后，公司后续业绩能否持续改善，才是决定股价中长期走势的根本因素。

截至发稿时，飞龙股份未就减持计划之外的更多细节作出补充说明。公司将按照监管要求及时披露减持进展。市场拭目以待，看这一轮股东套现之后，飞龙股份能否凭借新能源汽车业务转型继续赢得投资者信心。

（完）