本报讯 （记者 林风） 11月18日上午，随着最后一段隔栏安装完毕，位于市中心的风华路正式启用全新步行街模式。这条承载着几代人记忆的老商业街，在经历为期三个月的改造升级后，以全新姿态“加入步行街了”。沿街商户、周边居民和专程赶来的市民共同见证了这一历史时刻。
风华路全长约1.2公里，始建于上世纪八十年代，是本市最早的商业集聚区之一。随着城市发展和交通压力增大，人车混行、噪音尾气、挤占公共空间等问题日益突出。“以前这里车水马龙，尤其节假日，行人和电动车、汽车抢道非常危险。”市商务局步行街改造项目负责人王振宇介绍，此次改造不仅实现了全线禁止机动车通行，更对路面铺装、景观亮化、公共休憩设施进行了全面升级。“我们把‘加入步行街’作为城市更新的小切口，目的就是还路于民，让商业街重新找回漫步的乐趣。”
记者在现场看到，改造后的风华路路面采用仿古青石板与透水混凝土拼接，两侧增加了60余组花箱座椅，树灯、地灯交错点缀。原本用作停车位的区域被改造成了几组微型景观节点，包括一处网红打卡墙、一个露天小舞台和若干儿童游乐设施。在一家开了二十多年的老字号鞋店门口，店主李阿姨正忙着招呼顾客：“以前店门口总停着车，挡得严严实实，如今敞亮了，路过的人多了，今天上午客流比平时多了三成。”
为推动步行街的顺利“加入”，市交警部门同步对周边3条平行道路实施了单行微循环调整，并在附近增设了3个非机动车集中停放点和1处临时落客区。“前期我们通过社区听证会收集了159条建议，其中关于交通疏导和商户卸货需求是最集中的。”步行街管理办公室副主任陈思远表示，为兼顾商户实际经营需要，步行街每日6:00—10:00允许货车临时通行，其余时段严格禁行。同时，街区引入了智慧管理平台，商户可通过App预约共享卸货区的物流配送。
“加入步行街了，感觉整个街区的气质都不一样了！”市民张先生带着孩子在小舞台前驻足，几位街头艺人正在表演吉他弹唱。不远处，一家新开的文创咖啡店内座无虚席。据初步统计，开街首日上午，风华路客流量超过2万人次，较改造前周末平均水平提升约五成。
然而，并非所有声音都是一片叫好。部分市民担心步行街会像其他城市的案例一样“管两天就松了”，出现电动车、外卖车乱窜的问题。对此，陈思远回应称，管理团队已建立“1小时内响应、2小时内处置”的巡查机制，并计划引入志愿者监督岗。此外，针对部分商户反映的客流“潮汐现象”明显、夜间经济活力不足等短板，下一阶段将在沿街二层以上引入夜间沉浸式体验项目，联合周边商圈推出“步行街+”周末市集、夜游灯光秀等特色活动。
市社科院城市发展研究所副研究员刘畅认为，“加入步行街”不应只是物理空间的物理隔离，更应是商业生态、消费体验和社区治理的同步升级。风华路能否真正实现“步行街效应”，取决于后续能否做好精细化管理和持续的人气引流。
据悉，风华路还将与即将完工的滨江公园慢行系统连接，形成3公里的“街—园—江”步行景观链。这条老商业街的这次“加入”，能否成为城市更新的新范本，值得拭目以待。