i7-停车场

昨日晚间，位于本市高新技术开发区的一座新型智能停车场——“i7-停车场”发生大规模系统故障，导致数十辆汽车无法正常驶离，车主被困地下三层长达近两小时。截至发稿时，现场已基本恢复秩序，但事故原因仍在调查中。

突发：系统“死机” 卷帘门紧闭

据现场目击者描述，当晚19时30分许，“i7-停车场”的出口卷帘门突然全部关闭，车辆识别系统、收费终端以及手机App均陷入瘫痪。车主王先生向记者表示：“我刚准备扫码付款，屏幕一闪就黑了，所有出口的栏杆都抬不起来，后面的车堵成一片。”

该停车场号称“全城首例AI无人值守停车场”，由某科技公司承建，采用自主研发的“i7”智能管理系统，集成车牌识别、无感支付、车位引导等功能。自今年初投入使用以来，一直运行稳定，日平均车流量超过2000辆次。

记者赶到现场时，停车场入口处已拉起警戒线，多名保安正在疏导后续来车。地下三层内部，数十位车主聚集在出口处，情绪激动。有的车主试图手动抬起道闸杆，但因系统锁死而失败。孕妇李女士称自己被困已超过40分钟，“孩子还在车里，电话也打不通，太吓人了。”

停车场管理方在事发后约15分钟启动了应急预案，但仅能通过人工方式逐车核对信息、手动开启闸机。由于地下三层出口狭窄，且应急通道被部分违规停放的车辆堵塞，疏散效率极低。直到当晚21时10分，最后一批车辆才在工作人员引导下驶离。

据该科技公司技术负责人张工透露，初步判断故障源于当日中午进行的系统软件更新。“我们在升级‘i7’停车场的车辆识别模块时，可能触发了数据库索引冲突，导致核心控制程序崩溃。”张工解释，更新内容本意是优化夜间低光照环境下的识别准确率，但未在备用环境中充分测试就推送到生产系统，进而引发连锁反应。

不过，有车主对“软件更新”的说法提出质疑。“这么大个停车场，连个备用电源和手动切换机制都没有吗？这设计就有问题。”车主刘先生认为，管理方应承担主要责任。

此次故障不仅导致停车场内车辆滞留，还波及周边主干道。由于大量车辆在入口处排队等待，造成朝阳路、滨河街交叉口严重拥堵，持续时间超过一小时。交警部门紧急调派警力疏导，并临时封闭了停车场入口匝道。

事发后，市交通运输管理局、应急管理局及属地街道办连夜成立联合调查组。交通运输管理局负责人在现场表示，将对该停车场的建设、运营及应急机制进行全面排查，“一旦发现违规或失职行为，将依法严肃处理。”

今日上午，该科技公司发布声明，向受影响车主致歉，并承诺全额退还当日停车费用，同时提供代步车或补偿方案。公司还宣布，将在全市范围内暂停同类“i7”系统的其他9个停车场的使用，直至完成全面安全审计。

专家指出，随着智慧城市建设加速，无人值守、AI管理的停车场越来越多，但“技术依赖”背后的安全隐患不可小觑。市交通大学智能交通研究中心主任陈教授建议：“智能化不等于无人化，关键节点必须保留人工干预能力，同时建立多层级冗余备份机制。”

截至发稿时，涉事停车场已恢复基本运行，但有车主明显表示“不敢再用”。这场由一次软件更新引发的“停车场惊魂”，给正在狂飙突进的智慧城市项目敲响了警钟：技术可以跑得快，但安全必须站得稳。