2025年2月20日，中国商业航天迎来历史性时刻——由星河动力航天科技有限公司主导、多家A股上市公司深度参与的“苍穹一号”运载火箭，在酒泉卫星发射中心成功完成全球首次“网系回收”试验。这一突破性技术不仅宣告了中国在火箭垂直回收之外的第三条技术路径走向成熟，更标志着我国商业航天产业链实现关键环节自主可控。
网系回收：像“捕鱼”一样接住火箭
与传统火箭回收依赖反推减速着陆或翼伞滑翔不同，本次试验采用的“网系回收”技术堪称颠覆性创新：火箭一级在完成助推任务后，通过自主导航飞抵预定海域上空，此时部署在大型回收船上方的碳纤维复合材料“回收网”迅速展开，犹如一张巨网精准捕捉从高空下落的箭体。整套系统利用激光雷达与视觉识别双模制导，保证了在相对速度超过20米/秒的情况下实现“软着陆”。
“这就像在疾风中用网接住落下的乒乓球。”星河动力技术负责人向记者比喻道。相比垂直回收，网系回收无需保留大量推进剂用于返航和着陆，可有效提升运载能力约15%；同时避免了对着陆腿、栅格舵等复杂机构的依赖，大幅降低了单次发射成本。据测算，采用该技术的火箭复用成本有望降低至传统模式的60%以下。
多家A股公司构成核心供应链
本次成功离不开国内航天产业链的协同支撑。据星河动力发布的供应商名单，至少6家A股上市公司直接参与了“苍穹一号”网系回收系统的研制与配套：
- 航天电子（600879）：承担回收网展开机构的伺服控制系统，其高精度舵机确保网面在0.8秒内完全展开，精度达到毫米级；
- 中航高科（600862）：提供特种碳纤维复合材料，使回收网在保持超轻量化的同时具备抗冲击、耐高温特性；
- 华力创通（300045）：负责星载雷达与视觉融合导航芯片，在复杂海况下实现厘米级定位；
- 中科曙光（603019）：部署在回收船上的高性能计算节点，为实时轨迹解算提供算力保障；
- 航天科技（600118）：提供火箭飞行控制系统的核心软件算法，确保网系回收的制导指令毫秒级响应；
- 光威复材（300699）：用于回收网骨架的高模量碳纤维预浸料，大幅增强结构疲劳寿命。
此外，还有数家新三板企业及民营配套商参与了回收船动力系统、网面编织工艺等环节。
商业航天“中国模式”加速成型
此次试验的成功，被业内人士视为中国商业航天从“单点突破”向“系统能力跃升”的标志。长城证券研究所发布研报指出，网系回收技术完美契合中低轨卫星星座密集发射需求：未来，“苍穹系列”火箭单次发射成本有望控制在2000万元以内，比当前主流运载火箭降低近50%，将有力支撑“千帆星座”“国网星座”等国家重大工程的建设进度。
A股市场迅速做出反应。2月20日午后，航天电子、华力创通等相关概念股涨幅均超5%，光威复材一度涨停。中泰证券分析师表示，随着商业火箭回收技术的成熟，相关配套企业将迎来订单放量期，尤其是新材料、智能制造与高端测控细分领域具备长期投资价值。
未来展望：可复用火箭进入新纪元
星河动力透露，按计划“苍穹一号”将于2025年下半年进行首次商业复用飞行，届时同一枚箭体将连续执行两次任务。与此同时，公司已启动“网系回收2.0”研发，目标是在2026年底实现海上移动平台动态回收，届时火箭着陆精度可控制在1米以内。
从“猎鹰9号”的垂直返场到“苍穹一号”的网系捕获，人类在火箭复用领域的探索又添中国智慧。正如星河动力创始人刘百奇所言：“回收不是目的，低成本、高可靠的太空运输才是。今天这张网，接住的不只是一枚火箭，更是中国商业航天的星辰大海。”