记者近日从内蒙古自治区鄂尔多斯市政府获悉，位于该市的鄂尔多斯国际机场正式通过碳中和认证，成为全球首座“零碳机场”。这一里程碑式的成果标志着我国在交通基础设施绿色低碳转型领域迈出了关键一步，也为全球民航业应对气候变化提供了可复制的中国方案。

历时三年攻坚，打造零碳标杆

鄂尔多斯零碳机场项目自2021年启动规划，总投资约12.6亿元，由中国民航局、内蒙古自治区政府及多家科研机构联合推进。机场在既有航站楼、跑道等设施基础上，进行了全面的低碳化改造与新建。根据第三方权威认证机构核查，机场运营阶段直接与间接碳排放已完全中和，年碳排放量从改造前的约8.7万吨降至净零。

多维路径实现“零碳”闭环

该机场零碳目标的实现，主要依靠“能效提升+可再生能源+碳抵消”三位一体的技术路径。

在能源供给端，机场周边建成总装机容量达20兆瓦的分布式光伏电站，年发电量约2800万千瓦时，可满足机场全部用电需求。配套建设的10兆瓦/40兆瓦时全钒液流电池储能系统，有效解决了新能源发电的间歇性问题。此外，机场还利用当地丰富的地热资源，部署了地源热泵系统，为航站楼提供采暖和制冷，替代了传统燃气锅炉。

在建筑节能方面，航站楼采用被动式超低能耗设计，通过高性能保温材料、三玻两腔中空玻璃及高效热回收新风系统，建筑能耗较同类型机场降低40%以上。机场内全部车辆已替换为新能源车辆，并建成配套充电桩群。

在运营管理上，机场引入智慧能源管理平台，通过AI算法对航站楼内照明、空调、电梯等设备进行动态调控，实现“按需供能”。同时，机场与内蒙古林草局合作，在鄂尔多斯库布其沙漠种植碳汇林2700余亩，每年可吸收约1.5万吨二氧化碳，用于抵消机场运营中不可避免的少量剩余排放。

技术创新引领，多项成果填补空白

项目总工程师、中国建筑科学研究院专家李国华向记者介绍，该机场在多个技术领域实现了首创性突破。例如，“光储直柔”微电网系统采用直流配电技术，减少了交直流变换损耗，整体能效提升约8%；自主研发的航空燃油消耗监测与优化系统，可实时追踪每架飞机的滑行、起降过程中的碳排放数据，辅助航空公司优化飞行调度。此外，机场还建成国内首个“零碳智慧塔台”，通过数字孪生技术降低塔台照明与设备能耗70%以上。

示范意义深远，助力全球民航碳中和

国际航空运输协会（IATA）最新数据显示，全球民航业碳排放约占人类活动总排放的2.5%，且由于航空运输难以电气化，被视为最难脱碳的行业之一。鄂尔多斯零碳机场的建成，向世界证明了在现有技术条件下，机场运营环节实现碳中和是完全可行的。

鄂尔多斯市市长杜汇良表示，该机场不仅是一个交通枢纽，更是一座绿色能源技术综合实验场。未来，机场将面向全国乃至全球输出零碳机场建设标准与解决方案。据了解，中国民航局已计划将鄂尔多斯的经验纳入《绿色机场评价标准》修订中，并鼓励全国多个大型机场开展零碳改造试点。

从戈壁沙地到绿电涌动，鄂尔多斯零碳机场如同一颗绿色明珠镶嵌在草原上。它不仅为当地降低碳排放、改善生态环境注入了新动能，更向世界展示了中国在应对气候变化中的决心与智慧。随着全球碳中和进程加速，这座“零碳机场”或将成为引领未来航空业绿色变革的重要坐标。