据中国海上搜救中心消息，9月28日清晨，一艘越南籍货轮在南海海域遭遇恶劣海况后不幸沉没。截至记者发稿时，中国方面已成功救起44名落水船员，另有数人仍在紧张搜救中。目前，获救人员已被安全转移至中国海警船及附近商船上，生命体征平稳。

突发险情：凌晨遇险，船体迅速下沉

9月28日凌晨4时许，这艘名为“海安18号”的越南籍货轮在南海西沙群岛以北约120海里处航行时，突遇强风巨浪。据初步了解，“海安18号”总吨位约3000吨，船上共有50名船员，大部分为越南籍，另有两名缅甸籍船员。货轮当时正从越南海防港驶往中国广州港，船上装载有约4000吨的建筑材料。

事发海域当时风力达到8级，浪高超过4米。船舱在连续巨浪冲击下出现裂缝，海水迅速涌入。船长在发出遇险信号后，船体在短短20分钟内严重倾斜并最终沉没。船员们紧急释放救生筏，但由于风浪太大，部分船员未来得及登上救生筏便落入海中。

紧急驰援：中方向国际发出通报，多方力量集结

中国海上搜救中心在接到国际海事组织（IMO）转发的遇险信号后，立即启动应急预案。交通运输部、中国海警局和海军南海舰队迅速协调力量展开救援。在短短一小时内，中国海警三艘舰艇、一艘海军护卫舰以及附近航行的两艘中国商船“荣昌号”和“远洋7号”相继赶赴事发海域。

据参与救援的“荣昌号”船长介绍，当时海域能见度较低，风浪仍然很大，搜救工作十分困难。救援人员利用探照灯和雷达扫描海面，同时不断向落水船员抛投救生圈和浮绳。经过近两个小时的奋战，救援力量陆续发现并救起44名船员，其中大部分为穿着救生衣漂浮在海上的船员，另有6人爬上了破损的救生筏。

获救人员安置：中方提供医疗和心理援助

获救的44名船员随即被转移至中国海警船上，医护人员对他们进行了初步体检。部分船员因长时间浸泡在冷水中出现了轻度失温和脱水症状，尚有两人有轻微擦伤和呼吸道症状。中国海警船上的医生为其提供了保暖衣物、热饮和药物，并进行了心理疏导。目前，所有获救人员生命体征稳定，无生命危险。

中国海上搜救中心表示，已通过外交渠道通知越南驻华使馆和缅甸驻华使馆有关事故及救援情况。越南驻广州总领事馆官员已表示将尽快派人前往接待和协助善后工作。

搜救仍在进行：中方将持续扩大搜索范围

尽管已有44人获救，但根据船籍信息，仍有6名船员下落不明。中国海上搜救中心已协调多艘舰艇和附近国际航线商船，扩大搜索半径至事发海域周边50海里范围。同时，交通运输部还派出固定翼飞机前往现场进行空中侦察，力争尽快找到失联人员。

交通运输部新闻发言人在接受采访时强调，中国一贯秉持“人命关天、国际协作”的原则，无论任何国籍的船舶在南海遇险，中方都会全力以赴实施救援。此次救援行动也充分展现了中国作为负责任大国的担当。

背景延伸：南海航线安全备受关注

南海是全球最繁忙的航运通道之一，每年约有5万艘商船经过。受台风季和季风影响，9月至10月是该海域海难事故的高发期。据中国海上搜救中心统计，仅2023年至今，中方已在南海海域成功救助遇险船只57艘，救起中外船员超过600人。

此次事故再次提醒各方，船舶在南海航行须密切关注气象预警，备足应急设备，并保持通信畅通。目前，失联人员的搜救工作仍在紧张进行中，本报将继续关注事态进展。