近日，天津鹏翎集团股份有限公司（以下简称“鹏翎股份”，股票代码：300375）与瑞士艾曼斯集团（EMS Group）正式签署战略合作协议。双方将围绕高性能聚合物材料在汽车流体管路、新能源热管理系统等领域的应用，建立长期稳定的技术研发、产品供应及市场拓展伙伴关系。这一合作标志着鹏翎股份在向上游关键材料领域延伸产业链、提升产品技术附加值方面迈出关键一步。
强强联合：夯实技术底座
根据协议，艾曼斯将向鹏翎股份提供其旗下高性能聚酰胺（PA）、聚邻苯二甲酰胺（PPA）等特种工程塑料产品，并针对新能源汽车、轻量化、耐化学腐蚀等具体应用场景，与鹏翎股份联合开发定制化材料解决方案。鹏翎股份则凭借其在汽车管路系统领域十余年的制造经验和市场渠道，推动新材料的产业化落地与规模化应用。
“当前汽车行业正经历深刻变革，电动化、智能化对零部件的材料性能提出了更高要求。”鹏翎股份董事长张洪起在签约仪式上表示，“艾曼斯在全球高性能聚合物领域拥有领先的技术积累和产品矩阵，本次合作将极大增强我们在新能源车型配套中的竞争力，尤其是在电池冷却管路、电驱动系统油管等关键部件上实现材料自主可控。”
艾曼斯大中华区总裁安德烈亚斯·穆勒（Andreas Müller）指出：“中国是艾曼斯最重要的增长市场之一，鹏翎股份在中国汽车管路行业中占据领先地位，双方理念高度契合。我们期待通过技术资源共享，共同推动新一代轻量化、高耐温、长寿命汽车管路系统的国产化进程。”
合作背景：行业变革催生新需求
鹏翎股份是国内领先的汽车流体管路及密封件供应商，产品广泛应用于发动机冷却、空调、制动、转向等系统。近年来，随着新能源汽车渗透率快速提升，传统橡胶管路面临耐高温、耐电解液腐蚀、减重等多重挑战。新能源车电池包内部温度控制、电机油冷系统等新应用场景对管路的耐压性、柔韧性及绝缘性要求显著提高。
而艾曼斯作为全球知名的特种化学品企业，其Grivory、Grilon等品牌聚酰胺产品在汽车管路、电气连接器等领域具有广泛应用。特别是其开发的高流动性PA66及高温PPA材料，可替代部分金属部件，实现减重30%至50%，同时满足150℃以上长期使用温度要求。此次合作正是基于双方对“材料创新驱动系统升级”的共识。
合作内容：从产品到生态的深度协同
据了解，双方合作不仅限于材料供应。根据协议条款，艾曼斯将在鹏翎股份天津总部设立联合应用技术中心，派驻材料工程师与鹏翎的管路系统设计团队协同工作。此外，双方还将共同参与国内新能源汽车主机厂的早期开发（Early Supplier Involvement），针对下一代集成式热管理系统、800V高压平台等前沿技术提供定制化管路方案。
在供应链保障层面，艾曼斯承诺优先保障鹏翎股份在重点项目上的材料供应，并建立快速响应机制。同时，鹏翎股份也将利用自身在模具设计、挤出成型工艺方面的经验，协助艾曼斯优化材料加工参数，提升材料利用率。
行业意义：加速国产替代与产业升级
业内分析人士认为，此次合作反映出中国汽车零部件企业正在从“成本驱动”转向“技术+材料”驱动。长期以来，高性能工程塑料的核心技术掌握在巴斯夫、帝斯曼、艾曼斯等国际巨头手中，国内企业多处于配方调配和下游加工环节。鹏翎股份通过与国际顶级材料商深度绑定，有望率先突破新能源高压管路的材料瓶颈，缩小与大陆集团、住友电装等国际巨头的差距。
从市场前景看，据行业研究机构测算，2025年中国新能源汽车热管理市场规模将突破700亿元，其中管路系统占比约15%。采用高性能聚合物的全塑或复合管路有望替代传统橡胶管路，实现3倍以上的使用寿命提升。鹏翎股份若能在这一领域占据先机，将显著提升其单车配套价值及毛利率水平。
企业展望
“这只是一个开始。”张洪起表示，“未来鹏翎股份将持续加大在材料科技领域的投入，与艾曼斯探索更多可回收、生物基等绿色材料在汽车产业的应用，助力‘双碳’目标实现。”据悉，双方已计划于2024年一季度联合推出首款面向纯电动乘用车的全塑电池冷却管路样品，届时将向国内主流主机厂进行路试验证。