中国摩托车商会：据测算截至6月底摩托车保有量约1亿辆

近日，中国摩托车商会发布最新数据测算显示，截至2024年6月底，我国摩托车保有量约为1亿辆。这一数字不仅反映了摩托车作为重要交通工具和休闲产品的市场地位，也折射出国内消费结构变化与出行方式多样化的趋势。

保有量稳步增长行业景气度回升

据中国摩托车商会介绍，该测算基于行业产销数据、历年上牌量以及报废更新等综合因素得出。截至今年6月底，全国摩托车保有量已接近1亿辆大关，较去年同期有所增长。其中，燃油摩托车仍占主导地位，但电动摩托车（含电动轻便摩托车）的占比正逐步提升，反映出绿色出行和城市短途通勤需求的增长。

从产销端看，今年上半年，我国摩托车产销总量分别完成约900万辆和880万辆，同比均实现正增长。特别是大排量休闲摩托车（排量250cc以上）销量增幅明显，显示消费升级趋势下，摩托车正从单纯的代步工具向文化、运动、旅游等多元化场景拓展。

摩托车保有量的增长，与近年来政策环境的改善密切相关。多地陆续调整“禁限摩”政策，部分城市对摩托车注册登记、路权管理等进行了更为科学合理的规范。同时，国家层面持续推进摩托车“带牌销售”、异地年检等便民措施，简化了购车和用车流程，刺激了消费需求。

此外，随着“双碳”目标的推进，电动摩托车凭借零排放、低成本、使用便捷等优势，在三四线城市及县域市场增长迅速。中国摩托车商会数据显示，上半年电动摩托车销量同比增长超过15%，成为行业重要的增长极。

从消费端来看，摩托车用户结构正在发生显著变化。过去，摩托车主要承担农村及城乡结合部的生产生活运输功能；如今，城市通勤、周末骑行、长途摩旅等场景日渐普及。尤其是年轻消费群体，将摩托车视为个性化表达和生活方式的载体。

“90后”骑手小张购买了一辆排量400cc的复古巡航车，他告诉记者：“摩托车不仅仅是代步，更是一种社交方式。周末和车友一起去跑山、露营，很有乐趣。”类似需求推动了大排量、个性化车型的热销，也带动了骑行装备、改装、保险、俱乐部等相关产业链的发展。

尽管摩托车保有量增长利好行业发展，但安全问题始终是绕不开的考验。部分城市摩托车交通事故率有所上升，无证驾驶、超速、违规变道等违法行为依然存在。对此，中国摩托车商会呼吁广大车友遵守交通法规，佩戴安全头盔，合法合规上路。同时，建议各地交管部门加强摩托车驾照考试管理，推广安全驾驶培训。

商会相关负责人表示，未来将继续配合政府部门完善摩托车管理体系，推动“放管服”改革，促进行业健康有序发展。预计下半年，随着“金九银十”消费旺季的到来以及多款新车型上市，摩托车市场有望继续保持增长态势。

展望下半年，中国摩托车商会认为，在消费升级、政策利好、技术进步等多重因素推动下，我国摩托车保有量有望进一步攀升。预计到2024年底，整体保有量有望突破1.05亿辆。与此同时，摩托车文化也将加速普及，骑行安全、文明驾驶的氛围将更加浓厚。

从1亿辆的保有量数字中，我们看到的不仅是一个交通工具的复苏，更是一个产业与生活方式深度融合的新起点。