（记者 张华） 受强冷空气和海上大风天气影响，杭州湾跨海大桥于今日凌晨4时起实施双向封闭管制，所有车辆禁止通行。这是该桥自2008年通车以来，因极端天气实施的最长时段的双向封闭措施之一。目前，桥面已无滞留车辆，相关部门正全力开展除冰撒盐作业，预计下午风力减弱后视情恢复通行。

桥面结冰严重 风力达10级

记者从浙江省交通集团杭州湾大桥管理处了解到，从昨日夜间开始，杭州湾海域风力逐渐增大至9至10级，阵风达到11级，同时伴随强降温，桥面气温骤降至零下4摄氏度，部分路段出现严重结冰现象。凌晨3时许，巡逻人员发现桥面多处冰层厚度超过2厘米，洒水车播撒的融雪剂效果不佳，车辆打滑事故风险急剧上升。经报请高速交警和应急管理部门同意，于4时整启动双向封闭预案。

“这是近五年来首次因低温冰冻和大风同时达到红色预警等级而实施的全封闭。”大桥管理处相关负责人表示，此前桥面虽然经历过降雪，但往往通过撒盐和吹雪车作业即可保持通行，此次低温持续时间长、风速大，融雪剂刚撒上就被风吹散，导致作业效率大幅下降。

高速路网多段受影响 绕行方案公布

杭州湾跨海大桥是连接宁波与嘉兴、上海的重要通道，日均车流量超过6万辆次，封闭后导致G15沈海高速慈溪至乍浦段双向中断。记者在宁波北仑和嘉兴港区收费站看到，大量货车和小客车排起长龙，部分司机等候超过两小时。宁波方向，车辆被分流至G92杭州湾环线高速，绕行杭州湾南岸；嘉兴方向，建议车辆经G92杭浦高速或G15W常台高速绕行至杭州，再经钱江通道或嘉绍大桥过江。

浙江省高速交警总队已启动一级应急响应，沿线收费站入口全部关闭，同时在宁波北、庵东、乍浦等关键节点设置分流引导点，安排警车带道，确保滞留车辆安全有序驶离。截至目前，未接报因封闭导致的交通事故或人员伤亡。

海上交通同步停航 物流运输承压

除公路外，杭州湾海上客运航线也已于昨晚全面停航，宁波舟山港部分船舶调整作业计划。受大桥封闭和周边高速限流影响，宁波至上海方向的快递物流出现延迟，京东、顺丰等企业已向客户发送延误通知。有物流调度员反映，目前部分快件改由杭州湾上的轮渡码头运输，但轮渡同样因大风停航，预计恢复时间最早也要到今天深夜。

对于周边居民，原本利用大桥通勤的跨城上班族只能选择高速绕行，通勤时间普遍增加1.5至2小时。有慈溪市民表示：“平时走桥去上海只要两小时，今天绕到杭州再过去，至少要四个小时，幸好公司允许居家办公。”

气象条件逐步转好 预计下午恢复

浙江省气象台今日上午发布最新预报，随着冷空气主体东移入海，杭州湾海域风力将从下午2时起逐渐减小至7至8级，夜间进一步降至6级以下，气温也将回升至零度以上。大桥养护部门已调集10台除雪车、5台吹雪车和30吨融雪剂在南北两端待命，一旦风力降至安全范围，立即开展全桥除冰作业。

据大桥管理处透露，待路面除冰完成并经专业检测确认桥面无安全隐患后，将优先恢复客车通行，货车可能采取限时放行或单车道限速通行。预计今日下午4时至6时之间，大桥有望恢复基本通行条件。

专家提醒：恶劣天气行车注意三点

浙江省交通运输科学研究院桥梁专家王志明提醒广大驾驶员，冬季过江大桥因四面环空、风大温低，极易产生“桥梁暗冰”现象。一旦遇到突发降温，桥面结冰往往毫无征兆。建议市民在遭遇类似极端天气时，提前通过“浙江交通”官方公众号、高德地图、百度地图等平台查询实时路况，合理安排出行路线。如已在桥上，务必听从现场交警指挥，保持安全车距，低速匀速行驶，切勿急踩刹车急打方向。

截至发稿时，杭州湾跨海大桥仍处于双向封闭状态，相关部门正通过可变情报板、电台、短信等多渠道发布绕行路线。记者将密切关注恢复通行时间，第一时间带来后续报道。