近日，工业和信息化部装备工业一司就社会各界关注的动力电池和储能电池企业供应链账款支付问题作出正式回应。装备工业一司负责人表示，将积极引导行业企业规范账款支付行为，切实维护供应商合法权益，促进动力电池及储能电池产业链供应链健康稳定发展。
近年来，随着新能源汽车和储能产业的爆发式增长，我国动力电池及储能电池行业快速发展，成为全球最大的生产和消费市场。然而，行业高速扩张的背后，部分头部企业利用市场优势地位，对上游中小供应商采取长账期、高比例承兑汇票、变相压价等方式，导致供应商资金周转困难，甚至引发供应链断裂风险。据中国化学与物理电源行业协会此前调研显示，部分动力电池企业给供应商的账期长达6至12个月，远超行业惯例，严重挤压了中小企业的生存空间。这一问题已引起工信部等主管部门的高度重视。
在回应中，装备工业一司明确表示，将重点从以下三个方面入手，规范企业账款支付行为：
一是强化行业自律引导。 工信部将联合行业协会，推动动力电池和储能电池龙头企业签署《供应链合规管理承诺书》，主动承诺合理设定账期，避免恶意拖欠、变相压款。同时，鼓励企业采用“现金+承兑”相结合的结算方式，缩短整体账期周期，降低供应商资金压力。
二是健全信息监测与预警机制。 装备工业一司正研究建立动力电池及储能电池企业供应链账款支付监测平台，定期采集重点企业应付账款周转天数、逾期比例等关键指标，对异常情况及时预警。此外，将推动企业定期披露账龄结构、应付账款余额等信息，提升供应链透明度。
三是加强政策协同与金融支持。 工信部将联合中国人民银行、银保监会等部门，鼓励金融机构为优质供应商提供应收账款融资、保理等供应链金融服务，拓宽中小企业融资渠道。同时，对存在恶意拖欠、长期占用供应商资金行为的重点企业，将在项目准入、政策扶持等方面予以约束。
业内专家分析指出，动力电池和储能电池行业正处于从“野蛮生长”向“高质量发展”转型的关键期。规范账款支付不仅能缓解中小供应商的资金困境，更是维护整个产业链韧性的必要举措。一位不愿具名的锂电池材料企业负责人告诉记者：“账期过长已经让我们苦不堪言，有些客户甚至要求我们用收到的承兑汇票再去购买原材料，资金链非常紧张。希望这次工信部的表态能真正落地，让行业回归良性竞争。”
事实上，此前已有部分地方和行业组织尝试通过自律公约解决账款拖欠问题。2023年，广东省动力电池行业协会曾发布倡议，呼吁企业将账期控制在90天以内。然而，由于缺乏刚性约束，实际执行效果有限。此次工信部直接以主管司局名义回应，并计划推出系列配套措施，被市场普遍视为政策升级的信号。
装备工业一司最后表示，下一步将抓紧制定《动力电池及储能电池企业供应链账款支付行为规范》等文件，广泛征求行业意见，争取年内出台。同时鼓励社会各界通过“工信部供应链投诉平台”反映问题线索，共同营造公平、诚信、可持续的产业生态。
业内人士认为，在新能源汽车“价格战”持续、储能项目盈利压力增大的背景下，规范账款支付有助于避免“内卷式”竞争向下游传导，真正实现从价格竞争向价值竞争的转变。对于无数中小供应商而言，这无疑是一颗“定心丸”，也将为动力电池与储能产业的长期健康发展提供坚实保障。