极氪OTA

近日，极氪智能科技正式宣布，旗下车型迎来新一轮OTA（空中升级）系统更新。本次升级涵盖ZEEKR OS 5.0版本，涉及智能座舱、智能驾驶、动力系统及车身控制等多个核心领域，新增与优化功能超过40项，标志着极氪在整车智能化与用户体验的持续深耕。

作为吉利旗下高端电动品牌，极氪自交付以来始终保持高频次的OTA迭代节奏。此次升级不仅是技术层面的迭代，更体现了“软件定义汽车”理念下的用户思维——每一次更新都在回应真实用车场景中的痛点与期待。

智能座舱：从“好用”到“懂你”

本次升级最直观的变化在于智能座舱系统。ZEEKR OS 5.0重构了中控界面UI设计，采用更符合驾驶者直觉的卡片式布局，将导航、媒体、车辆设置等高频功能置于首页，减少操作层级。同时新增的“灵动屏”功能，支持主副驾分区操作，副驾可独立控制座椅调节、空调及娱乐系统，大幅提升“家庭出行”场景下的便利性。

语言交互方面升级了语音助手，引入多模态融合算法，支持连续对话、可见即可说及方言识别。实测中，用户发出“打开车窗、调高空调温度、导航到公司”等复合指令时，系统可在3秒内完成联动响应，延迟显著优于前代。

此外，座舱新增“小憩模式”“冥想模式”等场景化功能，联动座椅、香氛、白噪音及氛围灯，让车辆在充电或等待时化身私人休息空间。这一细节体现了极氪对用户“第三空间”属性的深度挖掘。

在智能驾驶领域，本次OTA重点优化了LCC（车道居中控制）功能。通过升级感知模型与路径规划算法，车辆在弯道、匝道及车道线模糊路段的稳定性得到提升。数据表明，升级后车辆在大曲率弯道中的横向偏差缩小约30%，驾驶体验更接近老司机的平顺感。

泊车辅助系统同样迎来重大升级。APA自动泊车新增狭窄车位及斜列车位识别能力，配合超声波雷达与高清环视摄像头的融合方案，泊车成功率在实测中达到95%以上。对于新手驾驶员而言，RPA遥控泊车功能允许用户在车外用手机遥控进出车位，彻底解决了“停车难”的最后一步。

值得一提的是，极氪在此次升级中引入了V2X（车路协同）预警功能，在部分城市试点路段可与红绿灯、电子路牌实时通信，提前告知驾驶者最佳通行速度及交通事件信息。这标志着极氪向“车路云一体化”的智能交通生态迈出了关键一步。

“通过OTA提升底盘性能”是极氪此次升级的一大亮点。CCD电磁减振系统获得新版控制策略，根据路面信息实时调整阻尼力，在颠簸路段提高了滤震性，高速变道时则增大了支撑性。用户反馈升级后“底盘厚重感提升，高速信心更强”。

同时，能量回收系统新增“自适应模式”，根据前车距离、坡度及电池电量自动调整回收强度，避免了以往固定模式下的突兀拖拽感，照顾了乘客的舒适性。这一细节充分体现了极氪在“人机共驾”时代的细腻思考。

纵观本次极氪OTA，其所涉及的功能迭代并非“堆料”，而是每一项都指向实际出行体验的提升：更省心的智驾、更流畅的交互、更舒适的乘坐。这正是智能电动汽车区别于传统燃油车的核心差异化——产品交付不是终点，而是服务的起点。

业内人士指出，极氪作为年产销突破10万辆的新势力代表，其OTA策略正从“功能补齐”转向“体验打磨”。当所有车企都能实现空中升级时，最终比拼的是谁更了解用户、谁更愿意在看不见的地方下功夫。

从2022年首次OTA至今，极氪已累计完成十余次版本推送，每一次更新都是对“用户企业”理念的践行。正如极氪智能科技CEO安聪慧所言：“我们交付的不仅是一辆车，更是一个持续进化的智能终端。”本次升级不仅让老车主享受新功能，更让极氪在智能电动赛道上持续保持领先地位。

随着ZEEKR OS 5.0的全面推送，极氪车主们将迎来一次“换新车”般的体验。而这，或许正是智能汽车时代的魅力所在。