近日，一起因销售人员在社交平台恶意抹黑竞争对手而引发的行政处罚案件引发广泛关注。上海市浦东新区市场监管局公布的一则处罚决定书显示，因一名宝马4S店销售人员在短视频平台发布多条不实信息，诋毁小米SU7车型存在“刹车失灵”“电池自燃”等严重质量问题，构成不正当竞争行为，涉事经销商被处以40万元行政罚款。这一事件再次敲响了商业竞争必须恪守法律底线的警钟。
事件经过：短视频平台成“战场”
据市场监管部门调查，2024年12月至2025年1月期间，上海市某宝马品牌授权经销商的一名销售顾问，在个人抖音账号上连续发布了10余条短视频，内容直指小米旗下首款量产车型SU7。视频以“内部消息”“车主爆料”等形式，宣称小米SU7在冬季低温测试中出现刹车系统偶发失效、动力电池外壳过热鼓包等安全隐患，并暗示该车型“未通过国家强制认证”。这些视频累计获得超过50万次播放，大量网友在评论区表达了对小米汽车质量的担忧。
小米汽车在发现相关视频后，立即委托第三方机构对视频内容进行技术鉴定。鉴定结果显示，视频中引用的所谓“车主案例”实为拼接剪辑素材，相关“故障描述”与小米SU7实际技术参数及用户反馈严重不符。小米法务团队随即向浦东新区市场监管局进行实名举报，并提交了完整的证据链。
处罚依据：虚假宣传+商业诋毁
市场监管部门经立案调查认定，涉事宝马销售人员的行为违反了《反不正当竞争法》第八条“经营者不得对其商品的性能、功能、质量等作虚假或者引人误解的商业宣传”以及第十一条“不得编造、传播虚假信息或者误导性信息，损害竞争对手的商业信誉、商品声誉”之规定。考虑到该销售人员的账号具有明确的商业推广属性（主页标注“XX宝马4S店官方认证销售”），其言论可视作经销商的市场行为，故对经销商依法作出行政处罚决定：责令立即停止违法行为、消除影响，并处罚款40万元。
值得注意的是，调查中还发现该销售人员曾多次在直播中与粉丝互动时“分享”所谓“行业黑幕”，将小米汽车与多起未确认的交通事故进行关联，进一步放大了负面信息的传播范围。市场监管局指出，这种“拉踩式营销”不仅损害了竞争对手的合法权益，更扰乱了新能源汽车市场的公平竞争秩序。
各方回应：从“个人行为”到行业反思
事件曝光后，宝马中国官方迅速发表声明：对涉事经销商的违规行为表示“零容忍”，已责令该店立即解除涉事销售人员的劳动合同，并对全国经销商网络进行全面合规培训。声明强调：“宝马始终坚持公平、透明的竞争原则，反对任何形式的虚假宣传和商业诋毁。”
小米汽车方面则通过官方微博发声，感谢监管部门的高效执法，同时呼吁全行业共同维护健康的舆论环境。“产品质量经得起检验，但造谣中伤的违法成本必须提高。”小米汽车公关部负责人表示，目前小米SU7累计交付已突破30万辆，用户投诉率远低于行业平均水平，“谎言终究无法战胜真相”。
一位不愿具名的汽车行业分析师指出，这起案件折射出新能源汽车竞争白热化阶段的“暗战”现象。随着越来越多的新势力品牌威胁传统豪华车企市场份额，部分一线销售人员面临巨大的业绩压力，容易铤而走险。“但网络不是法外之地，每一句抹黑都可能留下电子证据。”
法律警示：40万只是开始
多位法律界人士表示，40万元的罚款依据是《反不正当竞争法》中“商业诋毁”条款的较低处罚标准（通常为10万至200万元），但案件本身具有明显的警示意义。北京嘉维律师事务所律师赵占领分析称：“市场监管部门选择在这个时间节点公布处罚信息，很可能是在向全行业释放信号——随着新能源汽车渗透率突破50%，针对竞争对手的虚假言论将受到更严厉的打击。”
事实上，这并非汽车行业首次出现“友商抹黑”案例。此前特斯拉、蔚来等品牌均遭遇过类似事件，但过去多以品牌方私下和解或民事诉讼告终。此次监管部门主动介入并高额罚款，意味着行政手段正成为规范竞争秩序的重要力量。
结语：让产品说话，让法律护航
截至发稿时，涉事宝马经销商的门店正常营业，但现场已看不到任何与小米相关的对比宣传物料。在各大汽车论坛和社群，这起“罚单事件”成为热门话题，有网友调侃“40万元相当于卖出8辆1系的首付”，更多网友则呼吁车企加强一线员工的法律意识。
商业竞争从来不是零和游戏。当一家企业把精力花在编造对手的“黑料”而非打磨自身产品时，不仅输掉了格局，更可能输掉未来。这一纸40万元的罚单，与其说是对一家经销商的惩戒，不如说是对整个汽车行业竞争伦理的一次严肃拷问——在新能源汽车的赛道上，真正决定胜负的，永远只有产品力本身。