连日来，河南多地持续高温，郑州更是屡屡突破40℃大关。然而，作为国家重要的铁路交通枢纽，郑州东站候车大厅却频频被旅客吐槽“热得像蒸笼”。多位市民反映，在候车室内即便坐着不动也汗流浃背，体感温度远超室外，候车体验堪称“蒸桑拿”。对此，郑州东站回应称，空调已经开到最低温度，但顶棚不遮光问题已上报，正在寻求解决方案。

旅客吐槽：候车大厅“又闷又热”

7月8日下午，记者来到郑州东站候车大厅，刚一进门便感到一股热浪扑面而来。尽管大厅内数十台空调正在运行，但冷气似乎难以压制室内的闷热。不少旅客手持扇子或报纸不停扇风，儿童更是热得满脸通红，有的家长甚至拿出便携小风扇对着孩子吹。

“我从进站到现在已经等了40分钟，衣服全湿透了，感觉比外面还热。”正在候车的李先生无奈地说。另一位旅客张女士告诉记者，她原本打算在候车室吃点东西，但实在热得没胃口，“坐在这里就像在蒸桑拿，汗水一直往下淌。”

记者观察发现，候车大厅顶棚为大面积的玻璃幕墙结构，阳光直射下来，使得室内温度显著升高。虽然空调出风口不断送风，但在阳光照射区域，座椅表面发烫，旅客纷纷避开这些位置，挤在少数阴凉处。

郑州东站回应：空调已调至最低，顶棚问题已上报

针对旅客的强烈反映，郑州东站相关负责人接受采访时表示，车站已将所有空调机组调至最低温度运行，但由于近期持续高温，加之候车大厅顶棚为玻璃结构，隔热效果有限，导致室内降温效果不理想。

“目前空调系统已经满负荷运转，设定温度已经降到最低，但室内温度仍然偏高。”该负责人解释说，“顶棚不遮光的问题一直是我们的痛点，玻璃顶棚在夏季会让阳光直射进来，像温室的效应一样。这个问题我们已经多次向上级部门反映，近期也进行了上报，希望能尽快得到改造或加装遮阳设施。”

此外，车站方面表示，正在研究临时措施，比如在候车区加装遮阳帘、增加移动空调或喷雾降温设备，以缓解旅客的不适感。

专家分析：玻璃穹顶设计存隐患，需系统性改造

建筑节能专家、郑州大学建筑学院教授刘明分析指出，大型交通枢纽采用玻璃穹顶设计在美观和采光上有优势，但如果未做好隔热和遮阳处理，夏季会成为“温室效应”的重灾区。“玻璃顶棚的传热系数高，太阳辐射热直接进入室内，依靠空调系统很难有效抵消。建议采用Low-E节能玻璃、加装可调节遮阳百叶或贴隔热膜等方式进行改造。”

刘明教授还强调，车站作为公共服务场所，高温不仅影响旅客舒适度，还可能对老年人、儿童及身体虚弱者造成健康风险，甚至引发中暑等应急事件。因此，相关单位应尽快制定系统性的改造方案，而非仅仅依赖“空调开到最低”的临时应对。

高温天气仍在持续，车站服务面临考验

据气象部门预报，未来一周河南大部地区仍将维持35℃以上的高温天气，局部可达40℃。郑州东站日均客流量超过20万人次，是中部地区最繁忙的高铁站之一。在极端高温下，如何保障旅客的基本候车舒适度，考验着车站的管理能力和应急响应水平。

记者注意到，为了应对高温，郑州东站已在部分区域增设了直饮水机，并安排工作人员巡视，重点关注老人、儿童等群体。但旅客普遍认为，这些措施只是“治标不治本”，根本解决还需对候车大厅进行结构性改造。

“希望相关部门能重视这个问题，让候车大厅真正‘凉’下来。”一位带着孩子的母亲说，“我们不要求多豪华，起码要有一个能舒服待着的地方。”

截至发稿，郑州东站顶棚改造方案尚未明确时间表。但车站方面表示，将继续与上级部门沟通，争取早日启动改造工程，同时优化现有降温措施，尽力为旅客提供相对舒适的候车环境。