近日，英国各地汽油和柴油价格持续攀升，据英国汽车协会（RAC）最新数据显示，目前英国无铅汽油平均价格已突破每升1.55英镑，柴油价格更是达到1.65英镑，创下近五年来同期新高。燃油成本的急剧上涨，正深刻改变着英国民众的日常出行习惯，越来越多的人开始放弃私家车，转向公共交通、骑行甚至步行通勤。
燃油价格“高烧不退” 家庭支出压力加剧
自2022年以来，受全球能源危机、俄乌冲突及供应链紧张等因素影响，英国燃油价格一直高位运行。尽管近期国际原油价格有所回落，但英国国内燃油零售端价格并未出现明显下降，反而因英镑疲软、炼油成本上升等因素持续走高。英国国家统计局（ONS）数据显示，交通成本已成为推动英国通胀率居高不下的主要因素之一，截至今年第一季度，家庭交通支出占消费总支出的比例同比上升了12%。
家住伦敦西南部的中学教师詹姆斯·米勒向总台记者算了一笔账：“以前我每周加满一箱油大约需要65英镑，现在同样的油量要花近90英镑。我每月通勤距离约600英里，仅油费一项就增加了近100英镑。加上生活必需品价格全面上涨，我不得不重新规划出行方式。”
公共交通客流回升 铁路公司推出优惠措施
燃油价格上涨最直接的影响是促使民众转向公共交通。据英国交通部（DfT）统计，今年3月英国铁路客运量同比增长8.5%，伦敦地铁和公交客流量也显著回升。英国铁路运营公司“西部铁路”表示，近期其早高峰时段客流量已恢复至疫情前水平的85%以上，其中新增乘客中有相当比例是过去习惯自驾出行的上班族。
为吸引更多乘客，多家铁路公司推出了折扣季票和团体优惠。伦敦交通局（TfL）也将公交日票价格维持在较低水平，并延长了夜间公交线路运营时间。在曼彻斯特、伯明翰等城市，地方政府鼓励民众使用“公交+自行车”的混合出行方式，部分区域还设置了自行车专用道临时扩建计划。
“两轮”出行成新宠 自行车销售逆势增长
与汽车销量下滑形成对比的是，英国自行车市场迎来一波小高潮。根据英国自行车协会（BCA）数据，今年前四个月，英国自行车及电动自行车销售额同比增长18%，其中电动自行车增幅达27%。社交媒体上，“骑车通勤省钱挑战”等话题热度居高不下，不少网友分享自己的骑行路线和成本对比。
32岁的金融分析师艾玛·沃森告诉记者，她已出售了自己的福特福克斯，转而购买了一辆二手电动自行车。“从家到公司单程8英里，电动自行车只需40分钟，比开车慢不了多少，但每月能省下近200英镑油钱和停车费。而且还能锻炼身体，一举两得。”艾玛的转变并非个例。英国多家自行车零售商表示，中高档通勤自行车库存紧张，交货周期已延长至两个月以上。
居家办公模式延续 企业鼓励混合办公
除了改变出行方式，还有一部分英国民众选择从根本上减少通勤需求。尽管疫情已结束，但远程办公和混合办公模式在英国依然普遍。据英国智库“灵活工作研究中心”调查，目前英国约36%的雇员每周至少有一天在家办公，较疫情前增长了4倍。许多企业在看到远程办公降低成本的同时，也发现员工在燃油账单压力下更倾向于居家工作。
伦敦一家科技公司的人力资源主管表示，公司已将每周到岗天数从三天调整为两天，并提供了每月50英镑的远程办公补贴。“员工普遍反映，通勤成本是影响他们工作积极性的重要因素。允许更多居家办公，反而提高了生产率和员工满意度。”不过，也有分析人士指出，长期远程办公可能影响企业创新和团队协作，如何平衡仍需探索。
专家：短期难以回落 需推动绿色出行转型
针对当前燃油价格走势，英国能源咨询公司Cornwall Insight高级分析师杰克·布朗指出：“虽然国际油价有所回落，但英国精炼能力不足、英镑汇率疲软以及碳税政策等因素，将继续支撑燃油价格维持在较高水平。预计至少在2025年之前，英国司机很难看到每升1.3英镑以下的汽油价格。”
英国交通与环境研究所（T&E）则呼吁，政府应抓住高油价契机，加速推广新能源汽车和公共交通建设。目前英国电动汽车渗透率约为24%，但充电设施分布不均、电网负荷等问题仍需解决。该研究所建议，将部分燃油税收入专项用于补贴电动自行车购买、扩建自行车道以及降低公交票价，形成“高油价倒逼绿色转型”的良性循环。
总台记者在采访中感受到，燃油价格上涨正从经济压力演变为一种社会行为模式的转变。从被迫省钱到主动选择低碳，英国民众的日常通勤方式正在经历一场静悄悄的革命。而这场革命能否持续并最终改变英国城市交通面貌，还有待时间检验。