近日，一段“韩红基金会救护车在西藏越野爬坡”的视频在网络上引发关注。视频中，一辆标有“韩红爱心·百人援藏”字样的白色救护车，在一条崎岖不平的土石路上艰难爬坡，车身颠簸，扬起阵阵尘土。部分网友质疑：救护车本应用于紧急医疗转运，为何会在如此恶劣的路况下“越野”？是否存在滥用或作秀之嫌？对此，西藏自治区那曲市卫健委及相关公益团队作出回应，表示该车辆当时正在执行“百人援藏”医疗巡诊任务，已完成对周边乡镇的全面排查与医疗服务，不存在不当使用。
网友质疑：救护车“越野”为哪般？
这段视频最初由一名自驾游客在社交媒体上发布。据其描述，拍摄地点位于西藏自治区那曲市色尼区与比如县交界处的山区路段。画面中，救护车以较慢速度行驶在布满碎石和坑洼的坡道上，轮胎打滑，发动机轰鸣，看起来颇为惊险。视频配文写道：“在海拔4500米的山路上，看到韩红基金会的救护车在爬这种路，车很新，但路实在太烂了。救护车不是该跑公路吗？为啥开到这里？”
截至发稿，该视频已获得数万次转发和上千条评论。评论区观点两极分化：有人怀疑救护车被用于非医疗用途，甚至用作“越野道具”；也有人认为西藏基层道路条件有限，公益巡诊难免需要应对复杂地形，质疑者“少见多怪”。
当地卫健委：已按计划完成周边乡镇巡诊
针对舆论关切，那曲市卫健委工作人员在接受采访时回应称，网友拍摄的车辆确为“韩红爱心·百人援藏”项目配发到那曲市的救护车之一。该项目自2011年启动以来，已累计向西藏、青海等地区捐赠救护车数千辆，并组织医疗专家进行巡回义诊。
“那曲市平均海拔超过4500米，乡镇之间道路条件参差不齐，很多村庄只能通过简易砂石路或牧道到达。”卫健委负责人表示，视频中的路段是连接色尼区洛麦乡与达萨乡的一条牧道，该区域此前从未有大型义诊团队进驻。2025年8月中旬，韩红基金会医疗队一行赴该区域开展为期一周的巡诊，携带了必要的药品和便携设备，救护车承担了人员转运、药品运送及突发急救保障任务。
所谓“排除周边乡镇”，是指医疗队已对该片区所辖的洛麦乡、达萨乡、孔玛乡等5个乡镇的常住居民完成了健康筛查、慢性病管理指导以及部分免费手术筛查。“我们按原定计划，一个村一个村地走，排除了（即完成了）所有村落的医疗覆盖。”卫健委工作人员强调，救护车行驶在非铺装路面属于执行巡诊任务的常态，“不存在任何违规或滥用情况”。
韩红基金会：每一次出发都为了“一个都不能少”
韩红基金会官方微博随后也发布简短说明，确认相关救护车正处于“百人援藏”那曲站巡诊途中。说明中提到：“西藏很多村庄没有柏油路，救护车必须要走土路。我们捐赠的救护车都经过改装，具备一定越野能力，就是为了能跑得通、到得了。请相信，每一辆车都带着使命出发。”
一位参与此次巡诊的随行医生向记者透露，洛麦乡海拔约4700米，当地居民多患有高原性疾病和风湿。医疗队曾尝试租用皮卡车，但考虑到部分老人需要平躺转运，最终还是决定调用救护车。“车上有制氧机和急救箱，万一有群众出现急性高原反应，能立刻处置。比起‘越野’，我们更担心群众有病看不上。”
专家视角：公益效能与公众监督需平衡
针对此次事件，公益伦理专家、北京师范大学社会公益研究中心主任孙志伟教授表示，公众对公益车辆用途的敏感，本质上是社会监督意识增强的表现，值得肯定。“但也要看到，西藏、青海等地的基层医疗巡诊，不可能只走公路。如果一刀切地禁止救护车进入非铺装路面，反而会剥夺山区群众享受医疗服务的权利。”
他认为，基金会和卫健委应进一步公开巡诊路线、服务人群、医疗成果等数据，以透明化回应质疑。“比如，这次排除了多少乡镇、服务了多少人次、解决了哪些急难问题——这些信息比单纯解释‘为什么越野’更有说服力。”
记者手记
截至发稿时，那曲市卫健委已完成对周边乡镇巡诊资料的整理归档，并向社会公示了5个乡镇共2173名居民的筛查结果与后续随访计划。韩红基金会方面也表示，将在项目结束后发布完整的“百人援藏”那曲站工作报告。
一辆救护车在高原上的“越野”，或许是一场误解，但更像一面镜子：它映照出基层医疗“最后一公里”的艰辛，也提醒着公众，公益的初心从来不是停在公路上的光鲜，而是随时准备开进那些没有路的地方。