据国内多家能源监测机构最新预测，新一轮成品油调价窗口将于5月16日24时正式开启。受近期国际原油价格持续下挫影响，本轮国内成品油价格大概率迎来年内最大幅度下调。按当前国际油价走势测算，预计汽、柴油每吨下调幅度将超过400元，折合每升约下降0.33元至0.37元。这意味着，加满一台50升油箱的家用汽车，车主或将少花约16.5元至18.5元；若以每箱油60升计算，节省金额可达20元以上。而部分机构更乐观预测，本轮下调幅度或达每吨420元，届时加满一箱60升汽油将比此前少花33.5元左右，创下今年以来单次降幅之最。
国际油价持续承压是主因
本轮成品油价格预期大幅下调，核心原因在于国际原油市场近期持续走弱。自4月中旬以来，布伦特原油期货价格从每桶90美元上方一路震荡下行，截至发稿时已跌至每桶82美元附近，跌幅超过8%。纽约WTI原油期货价格同样跌破每桶78美元关口。
分析人士指出，导致国际油价回落的主要因素包括：一是全球经济增长预期放缓，特别是欧美主要经济体制造业PMI持续处于收缩区间，市场对原油需求的担忧情绪升温；二是沙特、俄罗斯等主要产油国此前宣布的减产计划执行力度低于市场预期，实际供应缩减幅度有限；三是美国商业原油库存连续多周超预期增加，对油价形成明显压制；四是美元指数阶段性走强，以美元计价的国际大宗商品面临估值压力。
年内油价调整“四涨一跌两搁浅”
回顾今年以来的国内成品油调价历程，本轮若如期下调，将成为年内第五次油价调整窗口。此前2024年共进行了七轮调价，呈现“四涨一跌两搁浅”的格局。其中，汽油、柴油累计涨幅分别达到每吨725元和700元。若本轮每吨下调幅度达到420元，则年内汽柴油涨幅将分别收窄至每吨305元和280元，基本回到年初水平附近。
值得关注的是，当前国内92号汽油价格普遍在每升8.2元左右，95号汽油在每升8.7元以上，0号柴油在每升7.9元左右。经过本轮下调后，多地92号汽油有望重返“7元时代”，95号汽油也将回落至8.3元/升以下，这对广大车主而言无疑是实实在在的利好。
机构：短期油价仍有下行空间
卓创资讯成品油分析师指出，从技术面看，布伦特原油已跌破多条均线支撑，短期可能继续试探每桶80美元整数关口。若地缘政治局势不出现突发热点，国际油价维持弱势震荡的概率较大。这意味着下轮调价窗口（5月29日）仍可能延续下调走势。
不过也有分析师提醒，石油输出国组织及其盟友（OPEC+）将于6月初召开部长级会议，届时是否推出进一步减产措施存在不确定性。若主要产油国释放挺价信号，国际油价可能出现阶段性反弹，进而影响后续国内成品油调价方向。
物流运输成本有望下降
成品油价格下调不仅利好私家车主，对物流运输行业及农业、工业用油领域也将产生积极影响。以一辆月行驶1万公里、百公里油耗35升的重型货车为例，每升柴油降价0.35元，每月可节省燃油成本约1225元。物流企业整体运营成本将随之小幅下降，有望在一定程度上缓解终端消费品价格压力。
专家建议，车主可关注调价时间节点，在5月16日24时后前往加油站加满油箱，以享受降价红利。同时，鉴于国际油价波动较大，长期来看能源结构转型仍是应对油价波动的根本之策。
截至发稿时，距离调价窗口开启还有48小时，预计届时国家发改委将正式发布调价通知。广大消费者可拭目以待。