国产支线客机出海再获突破，柬埔寨国家航空成为海外首家批量采购C909的航司

2025年7月，柬埔寨国家航空公司（以下简称“柬国航”）与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）在柬埔寨金边正式签署20架C909飞机购机协议。这是C909（原ARJ21）机型迄今获得的最大海外单笔订单，标志着中国国产喷气式支线客机在国际市场拓展中迈出坚实一步。

协议核心内容：20架订单+深度合作

根据协议，柬国航将采购20架C909飞机，包括10架确认订单和10架意向订单，计划于2026年起陆续交付。这批飞机将主要用于柬埔寨国内及周边东南亚国家的支线航线运营，重点服务于吴哥窟、西哈努克港等旅游热点与金边、暹粒之间的高频次短途运输。

此外，双方还签署了维修保障与培训合作备忘录。中国商飞将为柬国航提供完整的航材支援、技术培训及维修支持，帮助柬方建立C909机队的本地化运营能力。这亦是商飞首次在海外建立支线客机“整机+服务”一体化支持体系。

为何是C909？——契合东南亚支线市场需求

C909是中国商飞研制的中短程涡扇支线客机，座级78至97座，航程2225至3700公里，具备出色的高温、高原及短跑道起降性能。这些特点恰好契合东南亚地区岛屿众多、机场条件参差不齐的运营环境。

柬埔寨目前国内航线网络覆盖不足，支线航空渗透率较低。柬国航作为柬埔寨载旗航空公司，正计划通过引入C909加密国内航班频次，并开辟更多直飞泰国、越南、老挝等邻国的二线航线，从而带动旅游与经贸往来。柬国航首席执行官在签约仪式上表示：“C909的经济性与可靠性经过中国市场多年验证，我们相信它将成为柬埔寨民航业升级的重要‘空中桥梁’。”

商飞国际化战略的关键落子

对中国商飞而言，此次批量出口意义深远。此前C909已累计向国内用户交付超过130架，安全飞行超过40万小时，但海外市场交付仅局限于印尼翎亚航空等个别客户。此次20架大单，不仅极大提升了C909的国际品牌认知度，更意味着该机型正式进入东南亚支线航空核心市场。

业内分析人士指出，柬埔寨地理位置关键，是东盟与中国“一带一路”合作的重要节点。柬国航选择C909，除了技术适配性，也与中柬两国长期紧密的经贸合作关系密不可分。中国商飞董事长在签约现场表示：“C909将以‘可靠、经济、舒适’的品质服务柬埔寨人民，并以此为基础辐射整个东盟市场。”

行业影响：国产民机出海进入新阶段

此次协议签署恰逢中国商飞加快C919、C929等大型客机研发及取证的关键时期。C909的批量出口，有助于商飞积累海外运营经验、完善全球售后网络，为后续更大机型打开国际市场奠定基础。

对于全球支线飞机制造格局而言，原本由巴航工业、庞巴迪（现空客A220系列）等主导的市场，正迎来中国制造的强力竞争者。尤其是在东南亚、非洲及拉美等对低成本、高适应性支线飞机有迫切需求的区域，C909拥有性价比与政策支持的双重优势。

后续展望：交付与运营挑战并存

协议签署只是第一步。未来两年，商飞需要确保按计划交付飞机，同时协助柬国航完成飞行员转型培训、维修体系认证及航线网络规划。此外，C909在海外适航认可、备件供应时效等方面仍需持续磨合。

不过，随着首架飞机预计于2026年初在柬埔寨投入商业运营，届时中国国产喷气式客机将首次在东南亚天空实现常态化执飞。这不仅是中柬航空合作的新里程碑，更将为中国民用航空工业走向世界写下生动注脚。