联合国秘书长发言人迪雅里克当地时间6月17日在例行记者会上证实，已有数艘船只根据联合国航运机构协调制定的“安全撤离计划”成功通过霍尔木兹海峡。这一消息标志着国际社会在缓解霍尔木兹海峡航运危机方面取得初步进展，但地区紧张局势仍未根本缓解。

联合国的紧急协调

迪雅里克表示，联合国国际海事组织（IMO）在过去72小时内与伊朗、阿联酋、阿曼以及相关航运公司展开紧急磋商，最终制定了分批次、分航道的船只通行方案。“首批执行撤离计划的船只已于格林尼治时间17日凌晨安全通过海峡，全程由联合国观察员及地区国家海事部门共同监控。”发言人未透露具体船只数量及国籍，但强调这些船只均为“非军事用途且未涉及违规制裁的商船”。

据悉，该计划包括建立临时通信联络机制、设定特定通行时间窗口，并要求船只提前向联合国提交航行计划。此外，联合国还协调阿曼海军派出巡逻艇在关键航段提供护航，伊朗方面也已承诺不对执行计划的船只实施检查或拦截。

危机背景：海峡通行压力骤增

霍尔木兹海峡是全球最关键的石油运输咽喉，每日承载约1700万桶原油及石油制品的运输，占全球海运石油贸易量的近30%。近期，伊朗与美国、英国间的紧张对峙持续升级。6月初，伊朗革命卫队以“涉嫌走私”为由扣押了一艘悬挂马绍尔群岛旗帜的油轮，随后美英等国宣布加强对海峡水域的监控，并呼吁商船改道。多家国际航运公司暂停通行，导致油价短期剧烈波动，部分亚洲国家面临能源供应中断风险。

联合国秘书长古特雷斯此前多次警告，霍尔木兹海峡的“事实性封锁”将引发全球性经济和人道主义灾难。IMO总干事林基泽在本周紧急理事会会议上指出，目前仍有超过20艘商船滞留在海峡两侧港口，涉及食品、医疗物资及工业原料运输，部分船员已出现物资短缺。

撤离计划细节与后续安排

根据联合国透露的信息，撤离将分三个阶段进行。第一阶段优先通行载有易腐货物及人道主义物资的船只；第二阶段涵盖普通货运船和油轮；第三阶段将协调仍需通过海峡的散货船及液化天然气运输船。每艘船在通行前须接受联合国指定的第三方安全核查，并安装实时定位设备。

迪雅里克强调：“这不是常规通航安排的恢复，而是针对当前紧急状态的临时性人道主义措施。”他同时呼吁各方保持克制，指责“任何对商船的威胁都违反了国际法”。伊朗外交部发言人卡纳尼同日回应称，伊朗“未设置封锁”，但强调将在“国际法框架内”对所有通过海峡船只进行检查，以确保安全与环境。

各方反应与市场影响

首个成功通行的消息发布后，国际油价应声小幅回落，布伦特原油期货价格从近日高点下跌约1.2%。航运咨询机构负责人表示，计划实施初期规模有限，难以迅速恢复市场信心，“投资者在等待后续更多批次完成，以及地区对话能否取得实质突破。”

海湾国家官员对联合国行动表示谨慎欢迎。阿联酋能源部长马兹鲁伊呼吁“尽快建立长期的安全通行机制”，并敦促伊朗释放先前扣押的油轮。美国国务院发言人则表示，将“评估联合国措施的有效性”，并重申将“继续致力于保障航行自由”。

分析人士指出，联合国此次介入是“罕见且必要”的，但若无伊朗与西方之间更深层次的信任重建，霍尔木兹海峡的“问题性态势”极可能重演。目前，仍有十余艘船只在海峡入口外等待下一步通行指令，联合国表示将在48小时内评估第一阶段效果，并决定是否扩大计划范围。