据知情人士透露，阿曼已向欧洲官员明确表示，霍尔木兹海峡“无法回到战前状态”，过境船舶未来可能需支付一定费用。这一潜在变化立即引发美国、欧洲及海湾邻国的高度关注，各方担忧阿曼可能与伊朗共同为这一全球能源生命线设立收费体系，从而改变中东地缘政治格局。
阿曼立场：收费可能涉及污染清理与导航服务
消息人士指出，阿曼官员在通报中强调，阿曼将始终遵守国际海事法，但同时补充称，未来可能产生与海峡污染清理或船舶导航相关的服务费用。目前尚不清楚阿曼是否明确表示所有这些费用都是强制性的，但知情人士透露，阿曼正在系统分析全球各咽喉要道所使用的收费体系，包括亚洲的马六甲海峡。值得注意的是，马六甲海峡目前并无强制性航运收费。
霍尔木兹海峡是连接波斯湾与印度洋的唯一水道，全球约20%的石油运输需经过该海峡，日均通过量高达1700万桶原油及成品油。一旦阿曼实施收费，将对全球能源运输成本产生直接影响，进而可能推高油价。
国际社会担忧：阿曼与伊朗可能联手
据知情人士透露，美国、欧洲及阿曼的海湾邻国日益忧虑，认为阿曼可能与伊朗共同为霍尔木兹海峡设立收费体系。阿曼与伊朗长期保持较为密切的关系，两国在霍尔木兹海峡管理问题上具备一定合作基础。如果收费体系得以建立，将意味着海湾地区主要航道格局出现历史性调整。
目前，伊朗方面尚未就此事公开表态。但分析人士指出，伊朗长期以来主张对霍尔木兹海峡拥有更多控制权，并曾多次威胁在极端情况下关闭海峡。阿曼此时提出收费设想，是否得到伊朗主动或被动支持，将成为下一步观察重点。
法律与商业风险并存
从国际法层面看，霍尔木兹海峡属于用于国际航行的海峡，各国船舶享有“过境通行权”。阿曼表示将遵守国际海事法，但服务性收费是否属于“非歧视性”和“合理”范畴，仍需国际仲裁或相关法律机构予以解释。
航运业人士认为，如果收费体系成立，船舶运营成本将显著上升，尤其是油轮和液化天然气船。而阿曼方面尚未公布费用标准和征收方式，这给市场带来了不确定性。一些船东和贸易商已经开始评估可能的绕行方案，例如通过红海或苏伊士运河替代，但这些替代路线距离更长、成本更高。
地区大国沉默，未来走向待观察
截至发稿时，沙特阿拉伯、阿联酋等海湾邻国尚未对此发表官方评论。但分析人士认为，这些国家可能对阿曼单方面提出收费计划感到不安，因为霍尔木兹海峡的航运自由直接关系到这些石油出口国的经济利益。
知情人强调，阿曼的提议仍处于初期讨论阶段，尚未形成正式政策。阿曼分析全球收费体系的行为，更多是出于未来规划而非立即行动。然而，随着中东地缘政治格局持续动荡，霍尔木兹海峡的“战前状态”能否恢复仍存疑问。
目前，国际海事组织（IMO）尚未就此事发表声明。美国国务院欧洲事务官员已与阿曼方面进行沟通，要求其提供更详细的信息和承诺。欧洲部分国家则呼吁所有相关方保持克制，避免将霍尔木兹海峡的政治化升级。
结语：阿曼提出的过境费用设想，表面上是航运服务收费，实则触及全球能源安全和地区权力平衡。无论最终是否实施，这一动向都表明海湾地区的规则正在发生深刻变化。国际社会需要密切关注后续发展，并对可能的航运风险做好准备。