2025年4月4日晚，一辆满载冷冻畜禽产品的GMS（大湄公河次区域）国际冷链运输车辆从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区（简称“上合示范区”）缓缓驶出，预计7天后抵达老挝万象。这标志着青岛至老挝万象GMS国际道路运输线路正式开通，为上合示范区乃至整个中国东部沿海地区与东南亚国家之间的经贸往来再添一条高效、便捷的国际物流新通道。
一次委托、一单到底：GMS证书带来通关便利
据上合示范区管委会5日发布的消息，此次发运的车辆持有GMS国际道路运输许可证。根据GMS相关协定，持有该证书的车辆可在成员国中国、老挝、越南、泰国、柬埔寨、缅甸六国之间顺畅通行，且在一年有效期内可多次往返，无需重复办理换装、倒柜等繁琐手续，真正实现了“一次委托、一单到底、一箱直达”的跨境运输模式。
这一模式大幅降低了跨境运输的时间成本与物流损耗。以本次冷链运输为例，冷冻畜禽产品对温控和时效要求极高，传统运输方式往往需要在边境口岸多次换装，不仅增加了货物破损风险，也延长了运输周期。而GMS专线的开通，使得车辆能从青岛始发，途经中国境内高速公路，经云南磨憨口岸出境，直接进入老挝，再沿湄公河次区域公路网络直达万象，沿途无需换装，全程冷链不断链，极大保障了货物品质。
深耕上合示范区：打造国际物流枢纽新支点
上合示范区是我国面向上合组织国家及“一带一路”沿线国家开展地方经贸合作的重要平台。自2018年启动建设以来，示范区已陆续开通至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等国的中欧班列线路，并不断拓展海运、空运等多元化物流通道。此次青岛至万象GMS专线的开通，是示范区在“陆海联动、东西互济”国际物流大通道建设中的又一重要突破。
“这条线路的打通，将青岛的港口优势与东南亚的陆路需求紧密连接。”上合示范区管委会相关负责人表示，青岛作为东北亚国际航运枢纽，拥有完善的港口、铁路与公路集疏运体系。GMS专线将青岛港的货物通过公路运输直达老挝万象，再通过万象的陆路枢纽辐射至泰国的曼谷、越南的河内、柬埔寨的金边等湄公河次区域核心城市，形成了一条“海陆相连、直通中南半岛”的物流新动脉。
冷链先行：中老经贸合作再提速
此次首发货物选择冷冻畜禽产品，并非偶然。中国是肉类消费大国，老挝及周边东南亚国家则是重要的农产品和畜牧产品出口地。随着RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）的深入实施，中国与东盟之间的农产品贸易持续升温。冷链物流作为保障生鲜产品质量的关键环节，一直是制约跨境贸易的瓶颈之一。
“GMS专线冷链运输的开通，为企业提供了全新的物流解决方案。”参与此次运输的物流企业代表表示，以往从老挝进口冷冻肉品，多通过海运或铁路经越南、泰国中转，时间长达15至20天。如今通过公路直达，仅需7天左右，且全程可控，费用也更具竞争力。预计未来，该线路将常态化运营，运输品类将从冷冻畜禽产品扩展至水果、海鲜、医药等温控货物，进一步促进双向往来贸易。
织密通道网络：服务“一带一路”高质量发展
青岛至万象GMS专线的开通，不仅是上合示范区物流网络的延伸，更是我国推动“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的生动实践。2021年12月，中老铁路正式通车，为铁路跨境运输奠定了坚实基础。而此次GMS公路专线的开通，则补充了铁路运力之外的灵活运输需求，尤其是适合中小批量、高时效的冷链货物。
据了解，上合示范区下一步将继续推动GMS国际道路运输线路的常态化、规模化运营，并探索“公路+铁路”“公路+海运”的多式联运模式，进一步织密以青岛为起点的国际物流大通道网络。同时，示范区还将联合海关、交通运输等部门，优化通关流程，推广“提前申报”“两步申报”等便利化措施，确保货物“快进快出”。
“专线的开通，让我们看到了上合示范区作为‘国际物流枢纽’的辐射能力正在快速提升。”中国物流与采购联合会专家认为，在全球供应链加速重构的背景下，高效、稳定的跨境物流通道将成为区域经济合作的重要基石。青岛至万象GMS专线的成功运行，将为其他城市与东南亚国家之间的物流合作提供可复制、可推广的范本。
从青岛港的晨曦中驶出，穿越云贵高原的群山，抵达湄公河畔的万象。这条2500余公里的公路通道，正以“一箱直达”的便捷姿态，将中国东部沿海的经济活力与东南亚市场的潜力紧密相连。上合示范区的国际物流网络，正越织越密、越走越宽。