今年第9号台风“巴威”正裹挟狂风暴雨逼近长江中下游地区。据气象部门最新预报，该台风预计于7月11日至13日对湖北东部、江西、安徽等地造成影响，届时长江干线部分航段将出现8至10级大风和强降雨。为切实保障人民群众生命财产安全和水上交通秩序，长江海事局按照“早研判、早预警、早部署、早排查、早转移”的防台要求，自7月11日18时起，将长江干线安徽至四川段的防台应急响应提升至二级。这是今年以来长江海事局首次启动二级防台应急响应，标志着防台工作进入最紧张、最关键阶段。
台风“巴威”来势汹汹 影响范围广强度大
据中央气象台最新消息，台风“巴威”中心最大风力已达12级，正以每小时15公里左右的速度向西北方向移动，强度还将有所加强。预计7月11日夜间起，其外围环流将率先影响长江中下游地区，带来一次明显的风雨天气过程。其中，湖北东部、江西北部、安徽中南部将有大到暴雨，局地大暴雨；长江干线相关航段风力将逐步增大至8至10级，阵风可达11至12级，对船舶航行安全构成严重威胁。
长江海事局相关负责人表示，此次台风具有“路径复杂、影响时段集中、风雨强度大”的特点，尤其是对长江安徽至四川段的船舶通航、港口作业和桥区安全带来极大挑战。该段航道狭窄、弯道众多，且沿线分布着大量桥梁、码头和渡口，一旦遭遇强风巨浪，极易发生船舶碰撞、搁浅、走锚等险情。
五“早”原则精准施策 海事部门全面动员
面对严峻形势，长江海事局迅速启动防台应急预案，严格落实“早研判、早预警、早部署、早排查、早转移”要求，多措并举织密防台安全网。
早研判： 自7月9日起，长江海事局即与气象、水文部门建立24小时会商机制，实时跟踪台风动态，每两小时发布一次台风路径预报和风力等级变化，为科学决策提供支撑。局属各分支局同步开展辖区通航环境风险评估，划定重点防范水域32处。
早预警： 通过VHF（甚高频）电台、短信平台、微信公众号、电子航道图等渠道，滚动播发台风预警信息。截至11日18时，已累计发送预警短信1.2万条，覆盖所有在港船舶和航运企业。同时，在重点航段设置警示标志，提醒船舶提前选择安全水域锚泊或就近避风。
早部署： 二级响应启动后，长江海事局立即调派60余艘海巡艇、200余名执法人员分布到关键节点，实施24小时现场值守。局应急指挥中心实行双岗值班，并与沿江地方政府、应急管理、交通运输等部门建立联动机制，确保信息互通、资源互补。
早排查： 从7月10日起，各海事处对辖区所有客渡船、危险品船、砂石船、无动力船舶进行拉网式排查，共检查船舶800余艘次，发现并整改隐患47处。重点督促老旧船舶、小型船舶和锚泊船加强系固，备好应急器材。
早转移： 针对可能受大风影响的渡口、码头和船舶临时停泊区，海事执法人员逐船逐户劝导人员撤离。截至11日20时，已安全转移船上人员120余人，疏散无关船只30余艘，确保“不漏一船、不落一人”。
多航道实施交通管制 船舶紧急避风
根据二级响应要求，长江海事局对安徽至四川段部分航段实施临时交通管制。其中，对风力达到8级以上的水域，禁止一切船舶航行；对风力6至7级的水域，限制载运危险品船舶、超大型船队及客渡船出航。所有在航船舶必须在11日22时前进入指定锚地或安全水域锚泊避风，并按规定显示号灯号型。
“我们已经在芜湖、九江、武汉、宜昌等关键节点设置了10个强制避风区，每个避风区都配备海巡艇现场指挥。”长江海事局通航管理处负责人表示，“对于拒不执行指令擅自航行的船舶，将依法从严查处。”
此外，长江沿线各港口也同步停止装卸作业，码头大型机械设备全部加固或放倒，集装箱堆场采取绑扎措施。三峡库区及葛洲坝船闸已根据风力情况动态调整通航方案，必要时将临时禁航。
海事部门提醒：切勿冒险航行
长江海事局特别提醒各航运企业、船舶单位和广大船员：台风影响期间，切勿抱有侥幸心理冒险航行。已在港船舶应检查锚泊设备，加固缆绳，留足值班人员；需途经受影响水域的船舶，应提前调整航次计划，选择安全地点避风。如遇突发险情，请立即拨打全国水上遇险求救电话12395，海事部门将第一时间组织救援。
目前，长江海事局全体干部职工已进入临战状态，各项防台物资和救援力量准备到位。下一步，该局将继续密切监视台风动向，根据风力变化适时调整响应等级，全力保障长江干线水上交通安全形势稳定。
（完）