【上海航交所：本周市场可用运力紧缺综合指数持续上涨】据上海航交所，本周，南方多地高温加剧，下游采购逐步增多，加之台风影响范围较大，长江口船舶滞留，运力周转效率下降，市场可用运力紧缺，船东挺价情绪较浓，综合指数持续上涨。7月17日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1158.33点，较上期上涨7.9%。 — 新浪财经

随着南方多地高温持续肆虐，沿海散货运输市场迎来新一轮供需紧张。上海航运交易所最新发布的数据显示，本周中国沿海（散货）综合运价指数报收1158.33点，较上期大幅上涨7.9%，市场可用运力紧缺成为推动指数攀升的核心因素。

高温叠加台风运力周转效率下降

据上海航交所分析，本周南方地区高温天气进一步加剧，下游电厂等用煤企业采购需求逐步增多。与此同时，台风“泰利”等气象系统影响范围较大，长江口及周边海域船舶出现滞留现象，运力周转效率显著下降。双重因素叠加，导致市场可用运力趋于紧张，船东挺价情绪浓厚，综合运价指数持续上行。

“往年7月通常是迎峰度夏的关键期，但今年高温来得早、范围广、强度大，叠加台风干扰，使得原本就处于紧平衡状态的运力雪上加霜。”一位航运业内人士向记者表示。据了解，长江口是连接长三角与沿海航运的重要节点，台风期间船舶无法正常进出港，大量运力被临时锁定，加剧了区域性运力短缺。

从需求端看，随着全国多地气温突破40℃，居民用电负荷屡创新高，电厂日耗煤量快速攀升。为保障电力供应，下游用煤企业纷纷加大采购力度，沿海煤炭运输需求集中释放。然而，由于可用船舶数量有限，船东在议价过程中占据主动，运价水平水涨船高。

“现在市场上能用的船确实不多，有些货主甚至加价也难找到合适的船期。”一位船务公司负责人表示。他透露，近期华南、华东航线运价涨幅尤为明显，部分航线单周涨幅超过10%。上海航交所数据显示，本期综合指数涨幅达到7.9%，创下近期单周最大涨幅。

分析人士指出，当前沿海散货运输市场的紧张局面是多重因素共振的结果。短期来看，高温天气预计将持续至8月上旬，台风活动也处于活跃期，运力供需矛盾难以迅速缓解。船东挺价心态有望延续，综合指数或将进一步走高。

不过，从中长期视角看，市场仍需警惕政策调控带来的影响。国家发展改革委等部门近期多次强调加强煤炭保供稳价，要求加快释放优质产能，确保电煤供应。若后续煤炭供应明显增加，下游采购节奏可能放缓，运价上涨动能或将减弱。此外，随着台风影响消退，滞留船舶逐步释放，运力供给有望改善。

面对当前市场波动，行业专家建议，航运企业应密切关注气象变化和港口动态，合理安排船期，避免因恶劣天气导致运力无效占用。同时，货主企业与船东之间可探索建立更加灵活的长协机制，通过锁定一定比例的长期运力，降低现货市场波动风险。

上海航交所表示，将继续跟踪市场运力及运价变化，及时发布权威信息，为行业提供决策参考。随着迎峰度夏进入关键阶段，沿海散货运输市场的走向将成为观察我国能源供应链韧性的重要窗口。

总体而言，本周综合指数的上涨反映了高温、台风等极端天气对航运市场的阶段性冲击。在供需两端共同作用下，市场正经历一轮明显的运价调整。未来能否实现平稳过渡，取决于天气变化、政策调控及行业应对能力的综合博弈。