根据上海航运交易所最新发布的数据，本周（截至6月25日），国际干散货运输市场各船型日租金走势出现明显分化。其中，海岬型船日租金环比小幅回升，但巴拿马型船与超灵便型船日租金则出现不同程度回落，导致远东干散货租金指数延续下行走势。6月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1848.15点，较上期（6月17日）下跌2.4%。
海岬型船：需求短暂回暖后重回下行通道
从分船型来看，海岬型船市场在上周末至本周初一度迎来阶段性回暖。受铁矿石运输需求提振，该船型对应航线的运价出现企稳回升迹象。然而，好景不长，本周下半周运价再度转入下行通道。
分析人士指出，海岬型船市场的短期波动主要受铁矿石、煤炭等大宗商品贸易节奏变化影响。中国作为全球最大的铁矿石进口国，其钢厂开工率及补库需求的变化对海岬型船运价具有显著传导效应。近期，国内钢铁行业面临需求淡季及环保限产压力，铁矿石采购意愿有所降温，导致海岬型船运价上行空间受限。尽管周初出现短暂反弹，但基本面支撑不足，下半周重回弱势。
巴拿马型船：煤炭、粮食货盘稀少，运力过剩加剧
与海岬型船相比，巴拿马型船市场表现更为疲弱。本周，巴拿马型船市场煤炭、粮食货盘整体偏少，而船舶运力供给依然充裕，导致运力过剩局面进一步加剧，日租金承压下行。
巴拿马型船主要承运煤炭、粮食等大宗商品。当前，全球能源市场正经历结构性调整，欧洲及亚洲部分国家的煤炭进口需求有所放缓。同时，南美粮食出口季进入尾声，新季作物尚未大量上市，导致粮食货盘阶段性减少。在需求端收缩的情况下，原本就处于高位运行的巴拿马型船运力未能得到有效消化，租金价格持续承压。
航运经纪机构表示，巴拿马型船市场短期内缺乏实质性利好驱动，若未来几周货盘放量不明显，租金价格可能继续面临下行压力。
超灵便型船：供给略显宽松，租金小幅下跌
超灵便型船市场同样未能摆脱弱势格局。本周，该船型市场供给端略显宽松，日租金出现小幅下跌。超灵便型船通常承运小宗散货、钢材、化肥等货物，受全球制造业景气度及区域贸易活跃度影响较大。
近期，全球制造业PMI数据表现不佳，部分新兴经济体经济增长放缓，导致小宗散货贸易需求有所降温。与此同时，部分区域船舶运力集中释放，加剧了供给过剩的局面。尽管超灵便型船租金跌幅相对有限，但市场整体情绪偏弱，船东揽货压力有所增加。
后市展望：短期内仍承压，关注后续需求变化
综合来看，当前国际干散货运输市场正处于传统淡季，各船型市场面临不同程度的需求不振与运力压力。上海航运交易所数据显示，远东干散货租金指数已连续多周呈现下行趋势，市场悲观情绪有所蔓延。
展望后市，业内专家认为，短期内干散货市场仍将承压运行。一方面，中国钢铁行业即将进入暑期限产阶段，铁矿石需求可能进一步收缩；另一方面，全球粮食贸易进入季节性淡季，粮食货盘增量有限。此外，国际地缘政治局势及宏观经济不确定性也对市场信心构成压制。
不过，也有乐观观点认为，随着全球能源转型进程推进以及新兴经济体基础设施建设的持续发力，长期来看干散货运输需求仍有支撑。短期市场波动属于正常周期调整，后续需重点关注中国宏观经济政策走向及全球贸易格局变化。
截至6月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数报1848.15点，较上期下跌2.4%，表明市场整体仍处于调整阶段。各船型表现分化明显，中小型船市场偏弱态势短期难以扭转。