从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，2026年上半年，长三角铁路发送旅客逾4.7亿人次，同比增幅超3%，创上半年客发量历史新高。这一数据不仅刷新了区域铁路客运纪录，也折射出长三角地区强劲的经济活力与人员流动需求。
二季度客流明显攀升，单日峰值创纪录
从客流走势看，上半年长三角铁路客运呈现“前稳后升”态势。一季度受春节、春运等因素影响，客流基数较高；进入二季度后，旅客发送量较一季度有明显增长，3个月累计发送旅客超2.51亿人次。其中，5月1日国际劳动节当天，长三角铁路发送旅客473.8万人次，创上铁集团单日客发量新高，较此前的单日峰值再上一个台阶。
上铁集团相关负责人介绍，今年“五一”假期铁路运输期间（4月30日至5月5日），长三角铁路累计发送旅客超过2800万人次，日均发送量接近467万人次，多个车站创下建站以来单日客发纪录。上海虹桥站、杭州东站、南京南站、合肥南站等大型枢纽车站持续高位运行，部分时段列车客座率接近100%。
客流增长背后的多元驱动力
分析人士指出，长三角铁路客流持续攀升，主要得益于三方面因素：
一是区域经济一体化纵深推进。长三角三省一市产业协同、商务往来密切，跨省通勤、商务出行需求旺盛。随着G60科创走廊、长三角生态绿色一体化发展示范区等战略落地，人员流动的“同城化”效应日益显著。
二是铁路网络持续加密。2025年底通车的沪苏湖高铁、2026年初投用的杭温高铁二期等项目，进一步缩短了城市间时空距离。目前长三角铁路营业里程已超1.5万公里，其中高铁里程超过7500公里，基本覆盖地级以上城市，形成了“1小时至3小时”交通圈。
三是节假日出行需求爆发式增长。今年上半年，清明、五一、端午三个小长假叠加春游旺季，旅客探亲、旅游、研学等出行意愿强烈。特别是五一假期，长三角多地推出文旅惠民政策，景区门票减免、酒店优惠等措施有效刺激了出行消费。
服务升级保障大客流出行
面对持续增长的客流，上铁集团多措并举提升运输能力与服务品质。今年上半年累计增开临时旅客列车超过2.3万列，其中夜间高铁、动车组重联等手段有效缓解了热门方向的运输压力。在车站和列车上，电子客票、刷脸进站、智能引导系统全面覆盖，旅客平均等待时间较去年同期缩短约15%。
此外，针对老年旅客、商务旅客等差异化需求，长三角铁路推出“银发专窗”“商务候车区”等特色服务，并与长三角城市地铁、公交实现“一码通行”试点，旅客换乘效率显著提升。
暑运再迎高峰，全年客发量有望创新高
进入7月，长三角铁路迎来暑期运输高峰。据预测，2026年暑运62天（7月1日至8月31日），长三角铁路发送旅客将突破1.6亿人次，日均约260万人次。其中，学生流、旅游流、探亲流高度叠加，上海至北京、杭州至黄山、南京至西安等热门线路将维持较高热度。
上铁集团表示，已制定暑运运输方案，预计增开旅客列车逾1.5万列，同时加强安全巡检与应急演练，确保旅客平安、便捷出行。业界预计，若暑运表现符合预期，2026年全年长三角铁路客运量有望首次突破9亿人次，再创历史新高。
长三角铁路客流持续刷新纪录，不仅是一组冰冷的数字，更是区域经济社会高质量发展的生动注脚。从“走得了”到“走得好”，从“节点畅”到“网络通”，长三角铁路正以坚实的轨道支撑起亿万人的流动与梦想。