4月18日，长城汽车在保定总部召开2025年年度股东会。董事长魏建军、总裁穆峰等核心管理层出席，并就公司全球化战略、技术储备、品牌建设等关键议题作出明确表态。会上，长城汽车首次系统提出企业价值观、财务造血力、研发续航力、技术穿透力、产业驾驭力、品牌成长力六大价值维度，勾勒出面向未来的发展框架。
魏建军：产品可靠是海外生存的根本
在股东会交流环节，魏建军针对长城汽车的海外战略发表了直白而务实的看法。他强调，随着公司加速走向全球市场，产品可靠性已经成为不容妥协的底线。“不出事就是最好的售后。”魏建军表示，长城汽车要苦练内功，把技术储备好，同时将用户的使用费用、维修费用都降到极低水平，确保产品在全生命周期内具备竞争力。
这番表态背后，是长城汽车近年来在海外市场快速扩张的现实。数据显示，2024年长城汽车海外销量突破45万辆，同比增长超40%，其中新能源车型占比持续攀升。魏建军认为，海外市场尤其是成熟的欧洲市场，对车辆耐久性、安全性和售后服务的标准远高于新兴市场，任何一次质量事故都可能对品牌造成长期伤害。
为此，长城汽车正在构建涵盖研发、制造、供应链、销售服务全链路的海外运营体系。魏建军透露，公司已在多个海外基地推行“零缺陷”质量文化，并将中国工厂的数字化质量控制经验向海外复制。
穆峰：深耕欧洲市场，不做“过客”
总裁穆峰在股东会上进一步细化了长城汽车的欧洲战略。他表示，长城汽车的长期愿景是成为欧洲市场的主流品牌之一，而实现这一目标的关键在于“本土化深耕”。“我们不仅在卖车，更要在欧洲建立研发和生产能力，运营全资拥有的销售与服务组织，致力于成为欧洲汽车产业生态的有机组成部分。”
穆峰介绍，长城汽车已在德国、匈牙利、西班牙等地布局研发中心和制造基地，其中西班牙工厂已完成新能源车型的产线改造，规划年产能达10万辆。同时，长城汽车在欧洲建立了独立的分销网络和售后服务团队，并已在多个国家实现线上直销模式，以降低渠道成本，提升用户触达效率。
“欧洲用户对品牌忠诚度很高，但他们对新品牌的接纳需要时间和信任。”穆峰指出，长城汽车将依托在智能电动技术上的积累，以高端车型切入欧洲市场，并通过本地化服务建立口碑。目前，长城旗下的欧拉、魏牌、坦克等品牌均已进入欧洲市场，部分车型在挪威、德国、瑞典等地取得初步市场认可。
六大价值维度：从“走出去”到“走进去”
股东会上，长城汽车首次公开阐释六大价值维度体系。据管理层介绍，这六个维度分别对应企业的文化根基（价值观）、财务健康（财务造血力）、技术投入（研发续航力）、底层创新（技术穿透力）、产业链把控（产业驾驭力）以及用户认知（品牌成长力）。
其中，财务造血力被赋予更高权重。长城汽车表示，在全球化扩张阶段，公司将持续保持研发费用占营收比例不低于8%，同时确保经营性现金流健康，不依赖外部融资支撑海外投资。2024年财报显示，长城汽车全年营收突破2000亿元，净利润同比增长超15%，自由现金流充裕，具备支撑大规模海外布局的实力。
在技术层面，长城汽车透露，其自主研发的3.0T V6发动机、9HAT混动变速箱、Hi4智能四驱电混系统等核心技术已完成升级迭代，并将作为海外高端车型的核心竞争力。此外，公司还在固态电池、智能驾驶大模型等领域储备了多款前瞻技术，计划在未来两年内逐步落地。
行业观察：中国车企全球化进入“深水区”
分析人士指出，长城汽车此次股东会释放的信号，代表了中国车企全球化战略的阶段性升级。从早期的产品出口、渠道合作，到如今的全链条本地化运营，中国汽车品牌正在加速从“走出去”迈向“走进去”。
与部分车企追求短期销量不同，长城汽车更强调“稳健出海”。魏建军在股东会上多次提及“长期主义”，并强调“不出事就是最好的售后”这一朴素理念。在业界看来，这既是对海外市场复杂性的清醒认知，也是对自身制造能力的自信表达。
随着全球汽车产业进入深度调整期，中国车企既面临贸易壁垒、地缘风险等外部挑战，也迎来电动化、智能化带来的结构性机遇。长城汽车能否凭借扎实的产品质量和精准的本地化策略，在欧洲等核心市场站稳脚跟，仍有待时间检验。但可以肯定的是，这家已走过三十余年的中国车企，正在以更成熟的姿态书写自己的全球化故事。