2024年7月1日上午，随着C7122次首发列车鸣笛驶出，广湛高铁佛山站正式开通运营。这座位于佛山市中心城区的高铁枢纽自此开门迎客，为粤港澳大湾区高铁网再添重要节点。广佛两座万亿级城市的中心城区实现最快18分钟通达，标志着广佛同城化迈入“高铁时代”。
超级枢纽：29.4万平方米的现代化车站
佛山站总建筑规模达29.4万平方米，是广湛高铁已运行站点中建筑规模最大的高铁站。车站设计充分融合岭南文化元素与现代建筑理念，外观似舒展的“龙舟”，寓意佛山作为龙舟之乡的拼搏精神。站房采用“上进下出”的立体布局，实现高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式的无缝换乘。
据了解，佛山站初期年发送旅客约460万人次，远期可达600万人次。车站设有8台15线，可同时停靠多方向列车，极大提升了区域铁路运输能力。为应对智慧出行需求，车站配备了人脸识别进站系统、智能导航机器人、无感安检通道等先进设施，旅客从进站到登车平均耗时不超过10分钟。
时空压缩：广佛中心城区18分钟直达
作为本次开通的最大亮点，佛山站位于佛山市禅城区中心位置，距离广州南站高铁运行时间仅需18分钟。这标志着广州、佛山两座GDP均超万亿的城市中心城区实现了前所未有的空间压缩。此前，广佛两地虽已有广佛地铁、广佛肇城际等轨道交通，但中心城区间通勤仍需40分钟以上。广湛高铁佛山站的投用，使两地真正迈入“半小时生活圈”。
“以前从佛山去广州南站坐高铁，要先坐地铁再转公交，至少要一个小时。现在从家门口的佛山站出发，一杯咖啡的功夫就到广州了。”首批体验乘客李先生激动地告诉记者。对于商务人士而言，18分钟的通勤时间意味着两个城市核心商圈、金融区之间可以实现“同城办公”。
路网优化：大湾区高铁“金腰带”成形
佛山站的开通运营，并非孤立的项目落地，而是粤港澳大湾区高铁网络的重要拼图。作为广湛高铁的关键节点，佛山站连接京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁等多条干线，形成贯通粤西、连接华南、辐射全国的立体网络。
从大湾区格局看，佛山站填补了佛山中心城区高铁枢纽的空白，彻底改变了该市长期以来“有高铁站但不在市中心”的局面。它将与广州南站、广州白云站、深圳北站等共同构成大湾区高铁“金腰带”，实现珠三角核心城市间“1小时通勤圈”。“佛山站的启用，使粤港澳大湾区铁路网密度和通达性显著提升，尤其为珠江西岸城市群融入湾区发展提供了关键支撑。”中国铁路广州局集团相关负责人介绍。
同城融合：万亿级城市协同发展新引擎
广佛同城化发展已走过十余年历程，但从“同城化”到“一体化”，交通基础设施的互联互通始终是关键瓶颈。佛山站的开通，将广佛两座万亿级城市的物理距离缩短至“一杯咖啡的时间”，为产业协作、人才流动、公共服务共享创造了更加便利的条件。
“过去深圳与广州的‘双城记’因高铁而繁荣，如今广佛同城因高铁而加速。”广东省社科院区域经济专家指出，广佛两地在汽车制造、电子信息、智能制造等领域的产业互补性强，高铁的便利将促进两地资金、技术、人才等要素的高效流动。佛山站周边规划的“高铁新城”已吸引多家企业总部和研发中心入驻，预计将带动千亿级产业集群发展。
未来展望：粤西融入湾区提速
佛山站不仅仅是广佛两地的交通枢纽，更是粤西地区接入大湾区核心圈的重要门户。广湛高铁全线建成后，佛山站将成为连接珠三角与粤西、海南乃至东盟的关键节点。届时，佛山至湛江的时间将从现在的3小时缩短至1.5小时，粤西地区将加速融入大湾区“1.5小时生活圈”。
7月1日当天，佛山站内人潮涌动。来自广州的李女士专程带着孩子乘坐首发列车体验，“以前总觉得佛山是广州的‘后花园’，现在感觉就是同一个城市。”她的话道出了众多旅客的心声。随着佛山站的开通运营，一个更加紧密、更加高效的广佛都市圈正在加速成型，在大湾区新一轮高质量发展中写下浓墨重彩的一笔。