近日，比亚迪旗下高端品牌腾势正式官宣推出全新“多巴胺车色”系列，包括“珊瑚粉”、“活力橙”、“薄荷绿”、“天空蓝”等多款高饱和度、高亮度的车身颜色。这一举措迅速引发行业内外广泛关注，被视为腾势品牌在年轻化、个性化市场战略中的又一次重要突破。
“多巴胺”一词源于神经科学，指大脑中传递兴奋、愉悦情绪的神经递质。近年来，“多巴胺穿搭”成为流行文化符号，以明亮、大胆的色彩搭配传递积极情绪。腾势此番将“多巴胺”概念引入汽车涂装，意在打破传统高端新能源车型“黑白灰”的保守色系格局，用视觉冲击力吸引追求个性表达的年轻消费群体。
据腾势官方介绍，新色系采用了多层纳米级喷涂工艺，能够在不同光照角度下呈现渐变与闪烁效果，色彩饱和度较传统车漆提升约30%。同时，为了满足用户个性化需求，腾势还将提供“色彩定制”服务，用户可通过官方App选择色彩模块，实现车身、轮毂、内饰装饰条的协同搭配。首批搭载“多巴胺车色”的车型为腾势N7和腾势D9，官方指导价不变，新色车型预计将于2024年第四季度开启交付。
从市场反应来看，这一策略已初步获得正向反馈。微博话题“腾势多巴胺车色”上线24小时内阅读量突破1.2亿，相关讨论集中在“开上街回头率爆表”“治愈系颜色”等关键词。有汽车行业分析师指出，腾势此举精准把握了Z世代消费者的情感需求——汽车不再仅仅是代步工具，更是个人身份与情绪的延伸。“在新能源车技术日趋同质化的当下，色彩与设计成为品牌差异化的核心战场。”
值得注意的是，腾势并非首家尝试“多巴胺风”的车企。此前，长城欧拉、五菱宏光MINI EV等品牌也曾推出过马卡龙色系，并获得年轻用户追捧。但腾势作为定位30万-50万元价位的高端品牌，此番大胆用色，显示出其打破传统豪华车稳重、成熟形象的决心。品牌方内部人士透露，腾势的目标用户画像中，25-35岁、注重生活品质与审美表达的群体占比已超过45%，且这一比例仍在增长。“彩色”不仅是营销噱头，更是品牌年轻化战略的长期布局。
不过，也有冷静的声音认为，鲜艳色彩车漆在二手车市场保值率方面存在不确定性。部分消费者担心个性化颜色在补漆、维修时可能面临成本更高、色差难控制的问题。对此，腾势官方承诺将为“多巴胺车色”提供专属的售后颜色修复服务，并支持终身颜色保鲜质保，以消除用户顾虑。
从行业视角看，腾势“多巴胺车色”的推出，折射出中国新能源汽车市场从“硬实力”竞争向“软实力”竞争的演进。当续航、智能驾驶等核心技术差距逐步缩小，品牌能否通过色彩、情感、文化等维度与用户建立共鸣，将成为决定市场排位的关键变量。腾势选择用一抹亮色打开局面，或许正预示着汽车行业“色彩经济学”时代的到来。
截至发稿，腾势官方尚未公布“多巴胺车色”的具体交付排期，但已有不少用户通过官方社群表达了强烈的预订意向。可以预见，当这些五彩斑斓的腾势驶上街头，它们将不仅是一台车，更是一种生活态度的宣言。