“明珠七号”游轮发生侧翻

2025年7月15日下午14时30分许，一艘名为“明珠七号”的观光游轮在长江中游某水域突发侧翻，船体迅速倾覆，大量乘客落水。截至发稿时，现场已救起38人，其中2人经抢救无效不幸遇难，仍有12人失联。事故发生后，当地政府迅速启动应急响应，公安、海事、消防、医疗等多部门力量正全力展开搜救与善后工作。

突发侧翻：十分钟内船体倾斜入水

据目击者称，事发时江面风力约4-5级，天气晴朗，能见度良好。“明珠七号”从上游某码头出发，原计划前往下游景区观光，航行约20分钟后，船体突然向右倾斜。多名获救乘客回忆，侧翻前无明显预兆，只听到一声沉闷的响声，随后船身急剧晃动，不到十分钟便完全侧翻，大量没有穿救生衣的乘客瞬间被卷入水中。

“当时我正在甲板上拍照，突然感觉船往右边歪，根本站不稳，紧接着就被甩进水里。”获救乘客张先生在接受采访时仍心有余悸。他表示，自己水性尚可，抓住一块漂浮物后被附近渔船救起。

事故发生后，当地海事部门第一时间调派6艘海巡艇、3艘应急救援船赶赴现场，同时协调周边过往船只参与救人。消防救援支队出动60余名指战员，携带潜水装备和救生设备，在事发水域展开地毯式搜索。空中救援力量也迅速到位，两架直升机低空盘旋，投放救生圈并搜索水面目标。

截至16时，已成功救起38人，其中2名重伤员在送医途中不幸离世，另有3人仍在ICU抢救。12名失联人员中包括两名儿童，家属情绪激动，在岸边焦急等待消息。当地政府已设立临时家属接待点，安排心理医生安抚并适时通报搜救进展。

据海事部门初步核查，“明珠七号”游轮隶属于某市旅游客运有限公司，船龄约8年，2017年完成最后一次改造。该船额定载客80人，事发时船上实际人数尚在统计中。有获救船员称，当日共搭载乘客及船员约78人，但具体名单仍需与售票系统及旅行社核对。

公司负责人在接受采访时表示，“明珠七号”日常维护规范，近期刚完成年度安检，所有证书均在有效期内。对于侧翻原因，他表示“目前不便猜测，一切以调查组结论为准”。

根据气象部门数据，事发时段江面风力未超过6级，基本符合安全航行条件，初步排除因极端天气导致侧翻的可能。多位航海专家和资深船长表示，游轮在既定航线、非极端天气下突然侧翻，通常与以下因素有关：一是船舶重心过高或货物/乘客分布失衡；二是舵机、压载系统突发故障；三是操作失误，如急转弯或船体受外力作用。

有知情人士透露，侧翻前确有乘客反映船体有轻微震动，但未引起重视。目前，应急管理部已派出事故调查组，对船舶黑匣子（VDR）、舱底水密情况、燃油及压载舱状态进行重点勘验。同时，海事部门已扣留涉事公司所有营运船舶，要求其配合调查。

在事发现场，一位中年男子跪在江边，声嘶力竭地呼喊女儿的名字。他的女儿今年12岁，随学校团队参加暑期研学活动。带队老师已被救起，但孩子至今下落不明。“她学过游泳的，一定在哪里等着我……”男子哭泣着，手中握着女儿的照片。现场工作人员将其扶到临时休息点，并承诺绝不放弃搜救。

当晚，当地市政府召开紧急新闻发布会，副市长表示，将不惜一切代价搜救失联人员，全力救治伤员，同时启动遇难者善后及家属安抚工作。为杜绝此类事故再次发生，即日起全市所有旅游船舶全面停航整顿，开展安全隐患大排查大整治。涉事企业负责人已被控制，相关责任人将依法严肃处理。

新闻发布会上，副市长向遇难者表示哀悼，并承诺“调查结果将以最快速度向社会公开，绝不隐瞒、绝不护短”。

截至记者发稿时，夜幕降临，江面搜救仍在继续，多艘冲锋舟载着探照灯在黑暗中穿梭，岸上众人默默祈祷。我们仍期待奇迹的发生。（完）