近年来，随着大理旅游市场的持续火爆，豪车租赁行业遍地开花。保时捷、玛莎拉蒂、奔驰大G等豪车成为游客环洱海自驾的“标配”，社交平台上“99元租超跑”“大理豪车自由”的广告铺天盖地。然而，光鲜背后暗藏风险。本报记者连日来对大理古城、机场周边数十家豪车租赁点进行暗访，发现行业存在无证经营、车辆以次充好、保险陷阱、事故后维权困难等多重乱象。
无证经营成常态，“正规车”来源存疑
在古城西门附近的一条巷子里，记者以游客身份联系上一家名为“云途租车”的商家。老板热情推荐“最新款保时捷718敞篷”，报价仅320元/天，远低于市场价。当记者提出查看车辆行驶证及租赁公司营业执照时，老板支支吾吾，最终承认“车是朋友挂靠的，手续一时拿不出来”。类似情况并非个案。记者随机暗访了12家租车点，仅有3家能完整出示相关资质证明，其余多依托民宿、车行或私人车主开展业务。根据《汽车租赁业管理暂行规定》，从事汽车租赁经营须取得营业执照并备案车辆，无资质车辆一旦发生事故，保险赔付可能失效。
低价揽客藏“套路”，“豪车”暗病多
“网上标价99元的玛莎拉蒂，到了现场说没车，让我加钱换保时捷，或者租老款车。”来自成都的游客陈先生向记者反映。记者在暗访中发现，低价广告几乎都是引流“诱饵”，到店后商家会以“已被预定”“需升级保险”等理由要求加价。更令人担忧的是，部分租赁车辆本身存在严重安全隐患。在某家车库，记者亲眼看到一辆兰博基尼的前保险杠有明显裂痕，轮胎磨损严重。车行工作人员表示：“这个小刮擦没事，轮胎还能跑几千公里。”记者查询车辆信息发现，该车已行驶超过8万公里，属于同型号中较高里程，频繁租赁却几乎不进行深度保养。多位业内人士透露，部分商家为降低成本，会将有事故史、泡水史的超跑以低价购入后投入租赁，车辆刹车、电路等系统风险极高。
保险“障眼法”：高赔额与隐形条款
“都买了全险，为什么发生事故后还要我赔6万元？”一位从广西来大理旅游的贾先生向记者吐槽，自己租的保时捷在环海路发生轻微追尾，车行以“超出免赔额”“车辆折旧费”“停运费”为由，要求他支付高额费用。记者暗访发现，多数租车合同中的“全险”并非真正意义上的全额赔付，而是设置3000元至10000元不等的绝对免赔额，部分商家还隐藏“折旧费条款”，让游客在不知情的情况下承担巨额赔偿。更有个别商家利用游客对保险条款的不熟悉，故意将普通剐蹭拍成“重大损伤”，以此索赔。
事故维权难，游客成“冤大头”
一旦发生较严重事故，游客往往陷入维权困境。记者采访到大理的刘先生，他去年租赁一辆奔驰G级时因操作不当翻入沟中，车损严重。商家不仅扣除了他3万元押金，还要求额外赔偿“车辆贬值费”8万元。刘先生向当地12315投诉，但因车辆租赁合同中对事故责任、折旧费等条款约定模糊，加之不少商家本身资质不全，市场监管部门协调困难。法律人士指出，我国目前尚无专门针对汽车租赁的《租赁法》，各地监管标准不一。法官在审理此类案件时，常需依据《民法典》《消费者权益保护法》灵活裁量，导致消费者索赔周期长、成本高。
专家呼吁：规范行业准入 建立信用体系
对于大理豪车租赁乱象，云南大学旅游管理学院副教授李琳认为，其根源在于行业门槛低、监管缺位。他建议相关部门要严格核查租赁企业资质，强制要求车辆购买足额的营运保险，并建立全国联网的“租赁不良信用名单”，将违规行为纳入社会信用体系。同时，提醒游客保持理性，签署合同时仔细阅读条款，优先选择大型专业租赁平台，切忌为低价和‘面子’忽视安全。
截至发稿，大理白族自治州交通运输局及市场监管局相关负责人表示，已联合启动“旅游租赁市场专项整治行动”，重点查处无证经营、虚假宣传、保险欺诈等行为。乱象能否根治，仍需拭目以待。但不可否认的是，只有健全规则、压实责任，才能让“风花雪月”的旅途真正安心放心。