北京时间3月15日凌晨，美国国家航空航天局（NASA）与俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）联合发布通报称，国际空间站（ISS）发现一处空气泄漏点，为确保航天员安全，驻站宇航员已按指令转移至俄罗斯“星辰”号服务舱（Zvezda）及美国“命运”号实验舱（Destiny）等密封性较好的区域进行临时避难。目前，地面控制团队与站内机组正协同开展紧急修复作业。
泄漏警报触发，宇航员迅速响应
据NASA约翰逊航天中心消息，泄漏警报于北京时间3月14日晚间21时左右被触发。空间站内部压力监测系统显示，气压在数分钟内出现了超出正常范围的下降。飞行控制人员随即指令驻站宇航员关闭相关舱段舱门，并前往指定安全舱室集结。目前国际空间站共有7名宇航员，包括4名美国宇航员、2名俄罗斯宇航员和1名欧洲航天局宇航员，所有人均状态良好，无生命危险。
“我们正面临一次中等程度的空气泄漏，但空间站的生命支持系统运转正常，宇航员有充足的氧气储备。”NASA发言人通过电话简报会表示，“当前首要任务是准确定位泄漏点并实施封堵，同时确保机组人员处于安全环境中。”
泄漏点初步锁定，维修工作紧张进行
地面专家通过分析气压数据及舱内传感器反馈，初步将泄漏位置锁定在俄罗斯“曙光”号功能货舱（Zarya）与“星辰”号服务舱之间的连接通道区域。该区域包含多条管路与电缆接口，属于空间站早期建成部分，已有近25年服役历史。
俄罗斯宇航员谢尔盖·普罗科皮耶夫与美国宇航员弗兰克·卢比奥随即身着舱外作业服进入疑似泄漏区域，利用超声波泄漏检测仪及肥皂水进行逐段排查。由于微重力环境下气体流动特性与地面不同，定位过程较为缓慢。截至发稿时，维修团队已发现一处微小裂缝，初步判断为微流星体撞击或材料疲劳所致。
“我们正在采用特制密封胶带和临时补片进行封堵，后续将根据损坏程度决定是否需要启用舱外维修方案。”Roscosmos飞行控制中心负责人表示。
并非首次泄漏，空间站老化问题凸显
事实上，这并非国际空间站首次出现空气泄漏。早在2020年，俄罗斯“星辰”号服务舱就曾发现细小裂缝，当时宇航员用凯夫拉纤维和密封膏进行了修补。2021年，俄罗斯“科学”号实验舱（Nauka）在对接后也曾因推进剂泄漏导致空间站短暂姿态失控。近年来，空间站各模块老化迹象愈发明显——其中最早发射的“曙光”号功能货舱于1998年升空，设计寿命仅15年，如今已超期服役近10年。
美国航天专家指出，随着空间站设备不断老化，材料疲劳、微陨石撞击、热循环应力等风险正在上升。虽然各方一直在进行定期维护，但类似泄漏事件的频率和严重程度均呈增加趋势。
不影响基本运行，但需警惕连锁反应
NASA表示，当前泄漏速率约为每天0.5磅（约0.23千克）空气，远未达到危机水平。空间站储备有充足的氧气与氮气，足以支持机组数月需求。但若泄漏未能及时封堵，持续的气压下降将迫使空间站加大从地面货运飞船补充消耗气体的频率，增加运营成本。
更需警惕的是，舱壁裂缝若进一步扩大，可能引发快速失压事故，届时宇航员将被迫撤离至对接的载人飞船（如“联盟”号或“龙”飞船）并启动紧急返回程序。目前，两艘“联盟”号飞船与一艘“龙”飞船均对接于空间站，可供宇航员随时撤离。
各方反应：合作仍是主流
尽管当前地缘政治复杂，但国际空间站作为美俄等国长期合作平台，此次事件中双方展现了良好的协调能力。NASA局长比尔·纳尔逊与Roscosmos局长尤里·鲍里索夫已在事件后通话，重申对机组安全及空间站稳定的共同承诺。
“在太空中，我们是一个团队。”NASA国际空间站项目经理乔尔·蒙塔尔巴诺在发布会上强调，“无论是美国舱段还是俄罗斯舱段，任何问题都需要全球地面专家和站上宇航员通力协作解决。”
截至发稿时，国际空间站内部压力已恢复稳定，泄漏修补作业仍在持续。地面控制中心计划在未来48小时内对修补效果进行再评估，如确认密封成功，宇航员有望逐步恢复各舱段正常通行与科研工作。
后续发展： 如果裂缝范围超出预期，NASA与Roscosmos将考虑安排一次紧急舱外行走（EVA）进行外部补强。同时，双方已启动备用方案评估，包括调整后续货运飞船发射计划以提前运送更多应急修补材料。空间站预计于2024年进入常态化维护阶段，但关于其退役时间表及商业替代方案的国际谈判仍在进行中。