据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司最新数据显示，截至2024年底，新疆阿拉山口口岸和霍尔果斯口岸累计通行中欧（中亚）班列数量突破1万列大关，达到10,128列。这一里程碑式的成就，不仅彰显了新疆作为连接亚欧大陆桥核心枢纽的战略地位，更标志着中欧班列在通道建设、运营效率和贸易规模上迈上了新的台阶。
口岸通行量稳步增长，通道能力持续提升
作为我国向西开放的重要门户，阿拉山口和霍尔果斯两大口岸承担着中欧班列西行出境的主要任务。数据显示，自2011年首列中欧班列经阿拉山口口岸出境以来，两大口岸通行班列数量呈现加速增长态势。特别是在“一带一路”倡议提出后，中欧班列开行数量年均增长率超过30%。从初期年均通行百余列，到如今日均通行近30列，两大口岸的承载能力和通关效率实现了质的飞跃。
2023年，阿拉山口口岸通行中欧班列5,039列，同比增长17.3%；霍尔果斯口岸通行5,089列，同比增长14.6%。两大口岸合计通行量占全国中欧班列通行总量的近五成。这一成绩的取得，离不开铁路部门持续优化基础设施建设和通关便利化改革。
创新服务模式，提升通关效率
为提高班列通行效率，乌鲁木齐局集团公司与海关、边检等单位密切协作，全面推行“铁路快通”、“两步申报”等便利化措施。阿拉山口口岸创新实施“出境班列宽轨同向发车”模式，使出境班列在口岸停留时间从原来的12小时缩短至6小时以内。霍尔果斯口岸则通过建设数字化口岸平台，实现数据“多跑路”、企业“少跑腿”，班列通关时间压缩至3小时以内。
此外，两大口岸还积极推进智慧口岸建设，通过应用5G、物联网、人工智能等先进技术，实现对班列运行状态的实时监控和智能调度，大幅提升了班列作业效率和安全性。
货物品类日益丰富，贸易结构持续优化
随着中欧班列开行质量的不断提升，经新疆口岸进出境的货物品类也从初期的IT产品、日用百货等低附加值商品，扩展到新能源汽车、光伏组件、机械设备、化工产品等高附加值产品。目前，经两大口岸通行的中欧班列货物品类已达200余种，覆盖农副产品、轻工产品、重工业产品等多个领域。
特别是近年来，中国制造的新能源汽车、锂电池和光伏产品等“新三样”通过中欧班列出口欧洲，成为新的增长点。2023年，经新疆口岸出口的“新三样”产品货值同比增长超过50%，有力推动了中国与“一带一路”沿线国家的贸易结构优化升级。
线路网络不断拓展，辐射范围持续扩大
从最初的单一线路，到如今构建起覆盖中亚、西亚、东欧、西欧等地区的庞大网络，中欧班列线路已从最初的两三条发展到现在的百余条。经新疆口岸开行的中欧班列可到达波兰、德国、比利时、荷兰等20余个国家的200多个城市，成为名副其实的“钢铁丝路”。
乌鲁木齐局集团公司相关负责人表示，未来将进一步优化班列开行方案，推进“欧洲通”、“中亚通”等品牌线路建设，着力提升中欧班列的竞争力和影响力，为“一带一路”贸易畅通提供更加坚实的运输保障。
双循环格局下的重要抓手
中欧班列数量突破1万列，是我国加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的生动实践。通过新疆这一关键节点，中欧班列不仅将中国制造源源不断输送到欧洲市场，也让欧洲的汽车零部件、机械设备、农产品等优质商品走进中国的千家万户，真正实现了互利共赢。
站在新的起点上，随着口岸功能的不断完善和通关效率的持续提升，阿拉山口和霍尔果斯两大口岸将继续发挥“丝路枢纽”的重要作用，为推动共建“一带一路”高质量发展，构建人类命运共同体贡献更大力量。