随着全球制造业智能化转型加速，工业机器人需求持续攀升。近日，记者从多家国内机器人龙头企业获悉，今年以来海外订单量显著增长，国产工业机器人正凭借技术突破、性价比优势和快速响应能力，加速驶向全球市场。据中国机器人产业联盟数据显示，2024年上半年，我国工业机器人出口量同比增长超过35%，出口目的地覆盖欧洲、东南亚、中东、拉美等60多个国家和地区，行业迎来“出海黄金期”。
全球需求回暖，国产机器人迎来结构性机遇
当前，全球制造业正面临劳动力成本上升、供应链重构和产能本地化等多重压力。欧美日韩等发达国家普遍面临“用工荒”，东南亚、印度等新兴市场则亟需提升制造自动化水平。与此同时，中国工业机器人经过多年技术积累，在伺服系统、控制器、减速器等核心部件领域实现关键突破，产品性能逐步逼近国际一线品牌，但价格仅为同类进口产品的60%-70%。这种“性价比优势”叠加“交期可控”的能力，使国产工业机器人成为全球买家眼中的“香饽饽”。
国际机器人联合会（IFR）近期发布的报告指出，2023年全球工业机器人新增装机量约为59万台，其中中国市场占比超过一半。但中国机器人出口渗透率仍不足10%，海外市场空间广阔。业内人士分析，全球供应链去中心化趋势下，国产机器人正从“配套跟随”转向“自主开拓”，在汽车零部件、3C电子、锂电光伏、金属加工等领域逐步替代进口品牌，并在海外市场打开局面。
技术突破筑牢根基，龙头企业“链式出海”
国产工业机器人加速出海的背后，是持续多年的技术攻坚。以埃斯顿、新松、汇川技术、拓斯达等为代表的本土企业，近年来纷纷加大研发投入，在六轴机器人、协作机器人、SCARA机器人等品类上实现从“能用”到“好用”的跨越。例如，埃斯顿已完成从核心部件到整机再到行业解决方案的全产业链布局，其六轴机器人关节重复定位精度达到±0.02mm，已具备与国际品牌同台竞技的能力。新松机器人则在半导体、新能源等领域推出多款定制化设备，并成功进入欧洲高端汽车生产线。
在海外布局上，头部企业不再仅靠代理商“单打独斗”，而是通过设立海外子公司、建立本地化技术服务中心、与当地集成商深度合作等模式，打造“研发-生产-销售-服务”一体化网络。记者了解到，汇川技术已在德国、日本、韩国、印度等国家设立分支机构，并针对当地工厂智能化改造需求推出“交钥匙”方案。拓斯达在东南亚市场深耕多年，已在越南、泰国、印尼等地完成百余个智能工厂项目交付，涉及电子组装、食品包装、注塑加工等细分领域。
出海挑战犹存，行业需补齐服务与品牌短板
尽管势头强劲，国产工业机器人出海并非一帆风顺。业内人士坦言，当前主要面临三大挑战：一是品牌认知度仍偏低，海外客户尤其是欧美客户长期依赖ABB、发那科、库卡等国际品牌，对国产机器人信任度不足；二是海外售后服务体系尚未健全，工业机器人作为高价值生产设备，对响应时效、备件供应要求极高；三是部分国家对中国制造设置技术壁垒或关税壁垒，增加了出口成本。
对此，企业正采取多元化应对策略。一方面，越来越多的国内企业通过获得CE、UL、FCC等国际认证，提升产品合规性和安全性；另一方面，行业商会与地方政府联手搭建海外服务平台，鼓励龙头企业组建“出海联盟”，共享服务网络。中国机器人产业联盟执行理事长宋晓刚表示：“国产工业机器人出海不再是简单卖设备，而是输出‘智能制造解决方案+持续服务能力’，这需要全产业链协同努力。”
展望：从“走出去”到“走上去”
放眼未来，随着人工智能、机器视觉、柔性控制等技术的深度融合，国产工业机器人有望在全球智能制造浪潮中扮演更重要角色。海关总署统计数据显示，2024年前8个月，我国工业机器人出口金额已突破120亿元人民币，超过2023年全年水平。业界预计，未来五年，国产工业机器人海外市场复合增长率将保持在25%以上。
从“隐姓埋名”到“漂洋过海”，从“配套代工”到“技术引领”，国产工业机器人正在书写中国高端装备走向世界的新篇章。在全球化竞争的大舞台上，唯有持续创新、深耕服务、协同出海，方能在世界工业版图中占据不可替代的一席之地。