12月18日，上海低空经济领域龙头企业——时的科技有限公司（以下简称“时的科技”）正式对外宣布，截至目前公司已累计获得国内外客户意向订单及确认订单总金额达475亿元人民币，涵盖旗下E20系列电动垂直起降飞行器（eVTOL）多个型号。这一数字不仅刷新了国内eVTOL行业单一企业的订单纪录，更标志着中国低空经济正从概念验证迈向规模化商业落地。
订单版图：覆盖全球20余家客户
据时的科技相关负责人介绍，475亿元订单来自国内外的航空公司、通航企业、物流巨头及租赁公司等20余家合作伙伴。其中，国内某头部航空租赁公司一次性签署200架E20载人型飞行器意向订单，合同金额约180亿元；中东某主权基金旗下航空企业则下单100架，用于区域空中交通网络建设，总价值超过90亿元。此外，来自物流、应急救援、旅游观光等领域的批量订单也占据重要比例。
“订单的爆发并非偶然。”时的科技创始人兼CEO黄雍表示，“经过数年技术打磨与适航认证推进，我们的产品已经获得市场高度认可。475亿元订单背后，是客户对城市空中交通（UAM）商业前景的强烈信心。”
技术底色：eVTOL赛道的“上海力量”
成立于2021年的时的科技，是上海低空经济领域为数不多的“独角兽”企业。公司核心产品E20采用倾转旋翼技术路线，最大航程200公里，巡航时速260公里，可搭载1名飞行员及4名乘客，适用于城市间快速通勤、高端商务出行、医疗急救等场景。2023年，E20全尺寸工程验证机完成首飞；2024年，公司获得中国民航局颁发的型号合格证（TC）受理申请，适航取证工作进入快车道。
上海作为中国低空经济改革先行区，为时的科技提供了丰厚的政策土壤。2024年8月，上海市发布《低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，明确提出打造全国低空经济创新策源地，支持eVTOL龙头企业做大做强。正是在这一背景下，时的科技快速完成多轮融资，估值突破百亿元，并成为本市首批低空经济“链主”企业。
行业意义：从“飞起来”到“用起来”
475亿元订单的落地，被业内视为低空经济从“政策驱动”转向“需求驱动”的关键节点。中国民航大学航空经济研究所所长李晓津分析认为：“eVTOL行业长期面临‘叫好不叫座’的尴尬，根本原因在于商业化路径不清晰。时的科技此次大规模订单，证明市场已找到真实的应用场景和付费意愿，尤其是航空租赁公司的入局，意味着资本开始以长期资产配置视角看待eVTOL。”
他也指出，订单转化为交付仍需克服适航认证、基础设施建设、运行标准制定等瓶颈。“475亿元是起点，不是终点。上海的低空基建——如起降场、5G-A通信网、低空智联网——必须同步跟上，才能真正兑现订单价值。”
展望：2026年开启批量交付
根据时的科技披露的规划，公司将在2025年完成E20的型号合格审定，2026年开启首批量产交付。目前，公司位于上海临港的智能制造基地已动工，设计年产能达500架。同时，公司正与上海机场集团、华东空管局合作，在浦东、虹桥以及青浦等区域试点建设低空起降与运营网络。
“低空经济正在复刻新能源汽车的发展轨迹。”黄雍表示，“475亿元订单让我们看到了‘上海制造’在新赛道上的爆发力。未来，时的科技将持续加大研发投入，让安全、高效、绿色的空中出行真正走进普通人的生活。”
从一份份订单到一架架飞行器，上海低空独角兽的“起飞”，或许比想象中来得更快。