为巩固香港作为国际游艇旅游枢纽的地位，香港海事处近日正式推出一系列便利措施，大幅简化游艇访港的行政手续与通关流程。新政策旨在吸引更多内地及海外游艇船主来港停泊、补给及举办活动，并借此激活高端旅游、会展及消费市场，为疫后经济复苏注入新动力。
据了解，本次便利措施涵盖通关、泊位、收费及服务四大范畴。在通关方面，海事处联合海关、入境事务处及卫生部门，推出“一站式电子申报平台”，游艇船主或代理可通过单一线上系统同时提交船舶、船员及乘客的入境资料，免去以往需分别向不同部门递交纸质文件的繁琐流程。电子审批时间缩短至24小时内完成，符合条件的游艇可实现“即到即检”。对于已预先登记并持有合规电子证件的会员制游艇，更可享受“优先通关通道”，大幅减少在港水域的等候时间。
在停留期限方面，新政策将非本地注册游艇的连续停留天数上限由原来的90天延长至180天，且每年可多次进出。此调整尤其适合计划在港进行长期维修、改装或参加跨年活动的游艇。同时，海事处明确，在上述停留期内，游艇若因天气、机械故障等不可抗力原因需额外停留，可申请不超过30天的特别延期，审批流程从原来的5个工作日压缩至1个工作日。
泊位及收费方面，香港仔、西贡、观塘及中环四个主要游艇会及公共码头的泊位费获得阶段性调降。其中，非繁忙季节（每年11月至次年3月）的日泊费用下调15%至20%；对于长期停泊（超过30天）的游艇，可享额外10%的折扣优惠。此外，游艇的锚地停泊费也同步降低，为船主提供更具性价比的停留选项。海事处还宣布，将在未来18个月内于避风塘及新增的游艇停泊区增设约150个浮动泊位，并配备水电及加油接口，以缓解旺季泊位紧张问题。
配套服务方面，新措施鼓励本地游艇会及服务商推出“游艇管家”一站式套餐，包括入关代办、燃料补给、淡水供应、污水接收、岸电接入及垃圾回收等。海事处正与环保署协作，在主要游艇码头设立符合国际标准的油污水回收设施，以确保游艇活动符合日益严格的环保法规。
业界对此反应积极。香港游艇会主席陈浩明表示，新措施大幅降低了行政门槛，特别是“一站式电子申报”和延长停留期两项，将显著提升香港对中大型游艇的吸引力。“很多东南亚及澳洲的船主此前因手续复杂而却步，现在他们可以像停靠新加坡或普吉岛一样方便地访问香港。”他指出，一艘游艇平均可为本地带来超过50万港元的消费，包括船坞维修、船员消费、采购补给及周边餐饮娱乐，预计新措施实施后可带动年增量访港游艇突破200艘次，直接经济效益逾亿港元。
旅游界亦看好此政策为香港注入高端客源。香港旅游发展局表示，将与海事处及游艇会合推“游艇+酒店”“游艇+赛事”等主题行程，吸引高净值旅客。本月即将举行的“香港国际游艇展”已接获多艘首次来港参展的超级游艇报名，创下近五年新高。
有法律及保险界人士提醒，游艇船主在享受便利的同时，需注意遵守香港水域的航行规则、防污规定及保险要求。海事处强调，新措施在简化流程的同时，将加强随机抽查与违规处罚力度，以维护水域安全及生态平衡。
总体而言，此次便利措施的落实，标志着香港向“亚太游艇旅游枢纽”迈出关键一步。在粤港澳大湾区建设及香港“八大中心”定位背景下，游艇经济有望成为连接高端制造、会展、旅游及体育文创的新增长点。海事处表示，将持续收集业界反馈，动态优化政策细节，确保香港在区域游艇旅游竞争中保持领先优势。