2025年4月28日上午10时18分，伴随着一阵沉稳有力的引擎轰鸣声，我国自主研发的首架综合航测飞机在陕西阎良机场腾空而起，经过1小时20分钟的空中飞行后平稳着陆，圆满完成首飞任务。这标志着我国在航空测绘领域迈出了具有里程碑意义的一步，填补了国内高精度、多任务集成航测飞机的空白。
此次首飞的综合航测飞机代号“天鹰-1”，是在国产中型运输机平台上深度集成多种航测载荷的新一代专用平台。飞机采用大展弦比机翼和低阻力气动布局，机身内部完成了模块化改造，可同时搭载高精度激光雷达、多光谱相机、合成孔径雷达以及高光谱成像仪等四大类核心任务设备，实现“一机多用、一次飞行、多源数据同步获取”的目标。
首飞过程中，飞机完成了预定航线飞行、任务设备自检、数据传输链路测试、飞行品质评估等多项科目。据试飞总师介绍，飞机在升空后各系统运转正常，任务载荷在标准测试模式下成功获取了地面目标的三维点云数据与多光谱影像，机载数据处理系统完成了实时压缩与下传，整体性能达到设计指标。
“天鹰-1”最大的技术突破在于其多源传感器协同控制与数据融合能力。传统航测任务往往需要多次飞行，分别获取地形、地物、植被、设施等不同维度的数据，不仅周期长、成本高，而且不同时间获取的数据难以精确配准。而“天鹰-1”通过自主研发的航电管理系统和智能任务调度算法，可在一次飞行中同步控制多种传感器按预设方案工作，并在机端完成初步融合处理，大幅提升了数据一致性。
该飞机由航空工业集团旗下某所牵头，联合自然资源部国土测绘单位、中国科学院空天信息创新研究院等多家单位历经三年攻关研制而成。项目负责人表示，团队攻克了高精度组合导航、多载荷同轴视场校准、高速数据传输链路、电磁兼容性设计等十余项关键技术，核心设备均实现国产化。
据了解，目前我国地理信息产业年产值已超过万亿元，但在高精度、高效率的航空遥感数据获取能力方面仍有短板。“天鹰-1”的研制成功，将有效服务于基础测绘、国土资源调查、城市规划、智慧农业、生态监测、应急救灾等多个领域。尤其是在自然灾害应急响应的“黄金72小时”内，该飞机可实现快速出动、一次覆盖、多维度数据同步回传，为指挥决策提供精准支撑。
国家测绘地理信息局相关负责人表示，“天鹰-1”综合航测飞机首飞成功，是我国航空测绘装备体系自主化建设的重要成果，标志着我国从“测绘大国”向“测绘强国”迈出了坚实一步。下一步，研制团队将按计划开展拓展试飞、应用验证等工作，力争在一年内完成适航取证并投入示范应用。
可以预见，随着“天鹰-1”的列装部署，我国地理信息数据获取能力将实现质的飞跃，为数字中国建设、生态文明建设和国防安全提供更加可靠、高效的技术支撑。