德黑兰消息 伊朗伊斯兰革命卫队近日发表声明称，任何驶离指定航线的船舶在波斯湾及霍尔木兹海峡附近海域将“不再享有安全保障”。这一言论迅速引发国际社会高度关注，全球航运业和石油市场出现明显波动。分析人士指出，此举或为伊朗强化地区管控、回应西方制裁的最新举措，霍尔木兹海峡这一全球能源运输“咽喉”正面临前所未有的不确定性。
伊朗方面在声明中并未明确具体航线范围，但结合此前多次演习和扣押行动，外界普遍认为所指区域即霍尔木兹海峡及其周边水域。革命卫队海军发言人表示：“为确保地区航行秩序与安全，伊朗已划定明确的通行走廊。任何未经协调擅自偏离该走廊的船只，都将被视为违反安全协议，其安全不再由伊朗方面负责。”这一措辞被解读为伊朗可能对“违规”船只采取拦截、检查乃至军事行动的正式警告。
据了解，霍尔木兹海峡最窄处仅约33公里，全球约五分之一的石油运输需经此通道。伊朗长期以来主张对海峡享有部分管辖权，并多次以“维护地区稳定”为由扣押涉嫌走私或违反规定的船只。2023年以来，随着美国加大对伊朗石油出口的制裁力度，以及以色列与哈马斯冲突导致中东局势持续紧张，伊朗在该海域的活动明显增多。
声明发布后，国际航运公会（ICS）第一时间表达关切，呼吁各方保持克制，避免误判。多家国际航运保险公司已宣布提高途经霍尔木兹海峡船舶的战争风险附加费，部分航运公司则考虑临时绕行非洲好望角，这将使运输时间延长10至15天，燃料成本显著上升。与此同时，布伦特原油价格在消息传出后短时跳涨逾2%，显示出市场对于供应中断的担忧。
美国五角大楼发言人回应称，伊朗的“威胁性言论”不可接受，强调美方将继续与盟友确保海峡航行自由。美军中央司令部司令此前曾警告，伊朗已在海峡附近部署无人机快艇和水雷，具备封锁能力。欧盟外交与安全政策高级代表则呼吁通过对话减少紧张，避免“任何可能引发意外冲突的举动”。
值得注意的是，伊朗此番措辞并非毫无先例。2022年，伊朗曾短暂扣押两艘希腊油轮，作为希腊扣押伊朗石油的报复。而在更早的2019年，伊朗先后扣押了英国油轮“史丹纳帝国”号及多艘外国船只，引发严重外交危机。此次声明似乎进一步强化了“不服从即无安全”的规则，实则是在为自身随时可能采取的执法行动提供法理与舆论铺垫。
地缘政治学者分析认为，伊朗选择在当前敏感时机发声，意在向国际社会展示其对波斯湾水域的实际控制力，同时向美国及其中东盟友传递“不可轻举妄动”的信号。随着伊朗核问题谈判陷入停滞，以及以色列与伊朗代理人武装持续交火，德黑兰正试图通过战略试探测试对手底线。今后果，石油进口依赖度的国家（如日本、韩国、印度）可能需要重新规划应急储备和航线替代方案。
截至发稿时，伊朗外交部并未进一步补充说明“指定航线”的具体经纬度或更新规则。国际海事组织（IMO）已提议与伊朗方面展开技术沟通，以避免因标准模糊导致意外碰撞或军事升级。全球航运业正紧盯着霍尔木兹海峡每一艘船只的动态，而这纸看似模糊的“安全声明”，或许预示着中东海上博弈进入了一个更危险的阶段。