近日，辽宁省召开海洋经济与低空经济融合发展推进会，明确提出将依托丰富的海洋资源和雄厚的工业基础，加速推动海洋产业与低空产业深度融合，打造具有辽宁特色的蓝色经济增长极。这一举措标志着辽宁在构建现代化产业体系、培育新质生产力方面迈出关键一步。

政策引领，擘画融合新蓝图

辽宁是东北地区唯一的沿海省份，拥有2292公里海岸线、6.8万平方公里海域面积，海洋经济在全省经济总量中占比持续提升。与此同时，低空经济作为战略性新兴产业，在辽宁已有扎实根基——沈飞集团、大连长海通用机场等企业和设施提供了产业支撑。然而，长期以来两大产业各自发展，协同效应未充分释放。

为破解这一瓶颈，辽宁省近期出台《关于加快海洋与低空产业融合发展的若干措施》，从规划布局、技术创新、场景应用、要素保障四个维度提出18条具体举措。省发改委相关负责人表示，目标到2027年，建成3至5个海洋低空融合示范区，相关产业规模突破500亿元，形成“海空联动、陆岛互通”的立体发展格局。

场景驱动，解锁应用新空间

在辽宁沿海，融合应用已初现端倪。大连长海县海洋牧场内，大载重无人机每日定时起飞，完成投喂、水质监测、鱼群巡检等任务，效率较传统船只提升4倍，成本降低逾三成。这是辽宁推动低空赋能海洋养殖的典型场景。

类似探索正在多处开花：盘锦辽河口湿地保护站采用垂直起降固定翼无人机，对红海滩及候鸟栖息地进行全天候巡查，使巡护半径从10公里扩展至60公里；营口港区，无人机物流配送系统已常态化运行，向偏远海岛居民运送药品、生鲜等急用物资，平均配送时间由3小时压缩至40分钟；在海上风电领域，国电电力大连庄河项目引入氢燃料无人机进行叶片巡检，成功规避了船舶登高的安全风险。

据辽宁省工信厅统计，目前全省已有23家海洋企业与30家低空经济企业开展合作，覆盖海洋监测、应急救援、海上运输、环境执法等六大类应用场景，累计节约运维成本近2亿元。

基建先行，筑牢融合硬支撑

产业融合离不开基础设施支撑。辽宁省交通运输厅透露，全省正加速构建“海—陆—空”立体交通网：在海上，优化沿海通用机场布局，大连金州湾、丹东大东沟等4个新建通用机场已纳入规划；在空中，依托“北斗+5G”技术搭建低空智联网，实现对200海里内无人机飞行器的高精度管控；在岸基，建设3个海空一体化服务基地，提供充电、维修、数据中继等一站式保障。

此外，辽宁还在人才培育上发力。省教育厅支持大连理工大学、沈阳航空航天大学开设“海洋低空技术”交叉学科，重点培养无人机系统设计、海洋遥感分析等紧缺人才。同时，设立规模10亿元的海洋低空产业引导基金，对初创企业给予最高500万元扶持。

面向未来，打造竞争新优势

业内专家指出，辽宁推动海洋与低空融合，具有三重战略价值：一是释放海洋经济潜力，将传统渔业、港口业升级为智慧海洋业态；二是抢占低空经济赛道，为老工业基地转型注入新动能；三是服务国家安全，提升海上维权、应急处突能力。

下一步，辽宁将聚焦“低空+海洋牧场”“低空+海上风电”“低空+海岛物流”“低空+生态监测”四大主攻方向，力争在2026年前培育10家以上龙头企业、建设50个典型应用项目。正如省海洋与渔业厅相关负责人所言：“我们要让无人机飞得更远、潜得更深，让蓝色国土每一寸都触手可及。”

从黄海之滨到渤海之畔，一场海洋与低空的协同变革正在辽宁悄然展开。这不仅关乎产业升级，更关乎老工业基地如何拥抱新质生产力、书写全面振兴的时代答卷。