“当前，中国汽车产业正经历百年未有之大变局，新能源与智能化的浪潮为自主品牌提供了前所未有的发展机遇。我们必须抢抓这一黄金窗口期，坚定不移推进品牌向上，实现从‘跟跑’到‘领跑’的跨越。”在近日举行的2025年中国汽车产业发展论坛上，江淮汽车集团副总经理李明的一番话，引发了业界广泛关注。
李明所指的“黄金期”，并非空穴来风。数据显示，2024年中国自主品牌乘用车市场份额已突破60%，其中新能源汽车渗透率超过40%，中国品牌在20万元以上价格区间的销量同比增长超过30%。越来越多的中国车企开始打破价格天花板，与合资品牌乃至豪华品牌展开正面竞争。江淮汽车作为拥有60年造车历史的国有车企，正站在这一历史性拐点之上。
从“制造”到“智造”，技术筑基品牌向上
在李明看来，品牌向上的核心驱动力是技术。江淮汽车近年来持续加大研发投入，累计研发投入超过200亿元，在智能驾驶、三电系统、整车架构等关键领域取得了一系列突破。2024年，江淮汽车发布了全新“MUSE”智能架构，并推出基于该架构的高端新能源品牌“钇威”，首款车型售价突破30万元，实现了品牌定位的跃升。
“过去我们总说‘造好车’，但什么是好车？现在用户不仅需要可靠的品质，更需要极致的智能化体验和情感价值。”李明表示，江淮汽车正通过与华为、科大讯飞等科技企业的深度合作，将最前沿的AI技术、鸿蒙座舱、高阶智驾融入产品，打造差异化的竞争优势。2025年一季度，江淮汽车累计交付新能源车超过8万辆，同比增长45%，其中高端车型占比提升至22%。
坚持“有智有为”，用户共创价值
除了技术硬实力，江淮汽车也在服务软实力上发力。李明透露，公司正全面推行“用户直连”战略，通过数字化平台实现从购车、用车到维保的全生命周期服务。2024年，江淮汽车用户满意度指数（CACSI）在自主品牌中排名前三。
“品牌向上不是自说自话，而是要真正赢得用户的认可。”李明认为，中国汽车品牌必须告别“性价比”依赖，走向“价值战”。江淮汽车推出的“智享服务”体系，涵盖了上门取送车、代步车、24小时在线管家等百余项服务，并首创“车辆健康档案”，让用户实时掌握爱车状态。
出海加速，全球视野下的品牌跃升
在深耕国内市场的同时，江淮汽车也将目光投向海外。李明表示，2024年江淮汽车出口量突破25万辆，同比增长40%，其中新能源车出口占比超过35%。在墨西哥、巴西、意大利等市场，江淮新能源车型已进入当地主流消费视野，部分车型售价甚至高于当地合资品牌。
“品牌向上不只在中国，更要在全球舞台上去验证。”李明强调，江淮汽车正从单纯的“产品出海”转向“品牌出海”，通过在当地建立研发中心、营销网络和充电生态，实现全价值链的本土化运营。2025年，江淮汽车计划在欧盟和东南亚推出三款全球车型，进一步拓展高端市场版图。
抢抓机遇，更需警惕“成长的烦恼”
尽管前景光明，李明也坦言，品牌向上之路绝非坦途。“我们的短板在于品牌积淀不够深厚，用户对自主品牌的高端认知仍需时间培育。”为此，江淮汽车正在筹建“品牌创新实验室”，联合高校和咨询机构，系统研究用户心理和品牌叙事方式。
“中国汽车品牌向上，不是一家企业的孤军奋战，而是整个产业的集体觉醒。”李明在论坛结尾表示，江淮汽车愿与同行携手，在技术创新、标准制定、生态建设等方面协同发力，“我们要让世界看到，中国汽车不仅能造出好车，更能定义未来出行的新标准。”
随着新一轮科技革命与产业变革的深入推进，中国汽车品牌向上的号角已经吹响。江淮汽车正以技术为桨、用户为帆、全球化为锚，在这片黄金海域破浪前行。