2025年7月18日上午，上海航天产业迎来里程碑式突破——由上海市国资委、市经信委指导，上海航天技术研究院与上海星枢科技有限公司联合打造的“星枢计划”首发星座，在酒泉卫星发射中心成功完成组网部署。这标志着我国首个由地方政府主导、商业航天与国企深度协同的低轨宽带通信星座正式投入在轨测试，上海在商业航天新赛道上迈出关键一步。
36颗卫星编织“天基信息高速公路”
“星枢计划”首发星座由36颗低轨卫星组成，轨道高度约550公里，总质量约18吨。卫星采用全电推进平台，单星设计寿命达7年，搭载Ka频段相控阵天线，单星通信容量达40Gbps。星座组网后，可实现对中低纬度地区（南北纬55度以内）的连续覆盖，重点面向长三角、粤港澳大湾区及“一带一路”沿线海域提供低时延、高通量的卫星互联网服务。
上海星枢科技有限公司CEO陈振宇在发布会上介绍：“首发星座实现了‘三个首次’——首次采用上海制造的500W级电推进系统，首次在商业星座中应用星间激光链路，首次将国产化率提升至98%以上。”据悉，星间激光链路速率达10Gbps，可实现卫星之间、卫星与地面站之间的高速数据传输，时延控制在20毫秒以内，接近地面光纤水平。
应用场景：从海洋航运到应急通信
“星枢计划”的首批用户已签约，覆盖远洋运输、航空互联网、应急通信、智慧农业等领域。上海港务集团与星枢科技签署了战略协议，计划在洋山港、宁波舟山港等枢纽港部署卫星地面终端，用于船舶动态监控、港口物流调度。此外，中国商飞旗下客服公司已启动机上WiFi测试，未来国产大飞机将具备“全程在线”能力。
在应急救援方面，“星枢计划”与上海市应急管理局合作，为极端天气下的通信中断提供“最后一道防线”。今年6月，在长三角防汛演练中，星座成功保障了无人机群的实时图像回传和指挥调度，验证了其在高动态、无地面网络环境下的可靠性。
“上海方案”破解商业航天三大难题
近年来，国内商业航天蓬勃发展，但卫星成本、频谱资源、审批流程仍是制约行业发展的主要瓶颈。上海“星枢计划”探索了一条“政府搭台、国企支撑、民企运作”的路径。
在成本端，上海航天技术研究院开放了成熟的星载平台和测试产线，将卫星单星制造成本从传统千万元级压缩至300万元以下。频谱方面，在工信部和国家无线电管理局支持下，上海率先开展区域频谱共享试点，解决了中轨与低轨卫星的互扰问题。审批环节，上海成立商业航天“一站式”服务窗口，将星座项目从立项到发射的周期缩短至18个月。
上海市经信委副主任张宏韬表示：“‘星枢计划’是上海建设具有全球影响力的科技创新中心的重要实践。我们将以首发星座为起点，未来三年完成三期共120颗卫星的组网，最终形成覆盖全球、服务千亿级产业的‘天基信息高速公路’。”
国际对标与产业影响
目前，全球低轨卫星互联网市场由SpaceX的“星链”占据主导，其在轨卫星已超6000颗。相比之下，“星枢计划”规模虽小，但走的是差异化路线——聚焦亚洲及热带区域高密度用户，强调与5G/6G网络的融合。星枢科技CTO李一鸣透露，团队正在研发“卫星+5G”双模终端，明年将推出面向偏远海岛、海上平台的服务套餐。
业内分析认为，“星枢计划”的发布将加速国内商业航天从“技术验证”向“商业闭环”转型。华创证券研报指出，2025年中国卫星互联网市场规模预计突破300亿元，上海凭借产业链优势有望占据30%以上份额。
未来愿景：让卫星真正“用起来”
发布会最后，现场大屏展示了首发星座传回的首张图像——长江入海口清晰地呈现出城市轮廓与船舶航迹。陈振宇说：“我们不追求卫星数量第一，但追求每颗卫星都能创造价值。星枢计划的目标，是让卫星互联网像水电一样成为基础设施，服务每一个普通人。”
随着“星枢计划”首发星座入轨，上海正以实际行动向全球展示：商业航天不仅是国家战略，更是城市高质量发展的新引擎。下一个十年，这片“星空”注定更加璀璨。