上海多部门联合举办合规指导会 进一步规范汽车行业网上信息传播秩序
为深入贯彻落实国家关于互联网信息内容管理的相关法律法规，切实维护汽车行业健康有序的网络生态，近日，上海市互联网信息办公室、市经济和信息化委员会、市市场监督管理局、市通信管理局等多部门联合举办了一场针对汽车行业的网上信息传播合规指导会。来自上海及长三角地区的多家主流汽车制造商、经销商、二手车平台、汽车资讯媒体及网络营销机构代表参会。会议旨在通过政策解读、案例剖析与合规指引，系统性地提升汽车行业网络信息发布的规范性，从源头遏制虚假宣传、不实信息、恶意炒作等乱象，进一步净化网络空间。
当前，汽车行业正处于电动化、智能化转型的关键期，网络信息传播对品牌声誉、消费者决策及市场秩序的影响日益显著。然而，部分企业及自媒体为博取流量，在线上发布未经核实的测试数据、夸大宣传的广告文案、甚至编造“颠覆性技术”或“价格崩盘”等不实信息；个别平台对用户生成内容审核不严，导致涉车谣言、恶意对比甚至黑公关内容泛滥。这些行为不仅误导消费者、损害行业公平竞争环境，更对公共交通安全和社会稳定构成潜在威胁。
会议指出，规范汽车行业网上信息传播秩序是维护市场良性发展、保障消费者合法权益的必然要求。多部门将坚持“严管厚爱”原则，一方面依法打击违法违规信息传播行为，另一方面通过合规指导帮助企业建立内部审核机制，实现“治标”与“治本”并重。
会上，上海市网信办相关负责人通报了近期处置的典型违规案例。例如，某车企在官方社交媒体账号中发布“续航突破1000公里”的宣传用语，但未在正文中明确标注测试环境与实际路况差异，被认定为误导性信息；某二手车平台利用AI合成技术伪造“事故车翻新”短视频，混淆消费者认知，最终被责令下架并行政约谈。相关负责人强调，依据《网络安全法》《广告法》《网络信息内容生态治理规定》等法律，发布含虚假、夸大、片面或误导性内容的信息将面临警告、罚款、责令停更甚至封号处理。
针对行业常见的合规风险点，监管部门详细解读了汽车网络信息传播的“八条红线”：包括禁止传播未经认证的车辆安全性能测试数据；禁止捏造或夸大企业技术获得国家或国际荣誉；禁止利用虚假用户评价、刷单炒信等方式制造车辆热销假象；禁止在车展、新车发布等活动直播中恶意剪辑、断章取义；禁止发布包含“根治”“颠覆行业”“全球首款”等绝对化用语且无事实依据的宣传文案。同时，要求企业强化对旗下经销商、自媒体矩阵及合作伙伴的信息审核，建立“先审后发”机制，并设立专人专岗负责网络舆情监测与合规审查。
多部门还联合发布了《上海市汽车行业网上信息传播合规指引（试行）》，为企业提供细化操作标准。指引明确：涉及车辆性能指标、测试结果、专利技术等信息，须附上第三方权威机构认证或说明测试条件与局限性；涉及价格调整、优惠政策、售后服务承诺等内容，须提前向市场监管部门报备，并在信息发布页提供查询入口；涉及商业诋毁、捏造事实的行为，企业可向网信举报中心举证维权；鼓励企业主动公开研发数据、生产流程等，以透明化增强消费者信任。
与会企业代表纷纷表示，此次指导会为企业厘清了边界、明确了方向。“过去我们总担心同行通过夸大宣传抢占注意力，现在有了统一规则，合规企业反而能在良性竞争中胜出。”某新能源品牌公关负责人坦言。多家车企承诺，将对照指引立即开展内部排查，修订新媒体运营手册，并上线AI内容审核系统，确保信息发布零违规。
业内分析人士指出，上海作为全国汽车产业重镇和互联网经济高地，此次多部门联合行动具有标杆意义。合规指导会的召开，不仅有助于遏制“黑公关”“水军”乱象，更将推动汽车行业从“流量驱动”向“质量驱动”转变，促使企业将更多资源投入到真实的产品验证、服务升级与用户沟通中，最终形成政府监管、行业自律、社会监督、消费者参与的共治格局。
可以预见，随着合规指导的深入落实，上海甚至全国汽车行业的网上信息传播将迎来更清朗、更公平、更真实的新秩序。这一举措也将为其他行业的网络信息治理提供有益参考，助力数字经济时代下各领域健康、可持续发展。