备受关注的小米造车项目，终于有了实质性进展。近日，工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，正式披露了小米汽车首款车型“澎程”的详细参数。此前网络疯传“小米汽车尚未发布便已出现车祸”的不实消息，小米官方也在第一时间作出回应，澄清谣言，强调车辆仍处于测试阶段，所有网络流传的事故信息均系伪造。

工信部“证件照”曝光：小米澎程长这样

根据工信部公示信息，小米澎程定位为纯电动中型轿车，车身长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距达到3000mm，与特斯拉Model 3、比亚迪汉等主流车型处于同一级别。从公示图片来看，新车采用流线型轿跑设计，前脸为封闭式格栅搭配狭长LED大灯，车尾则采用贯穿式尾灯组，整体造型简洁且富有科技感。

动力方面，小米澎程提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。其中单电机版最大功率220千瓦（约299马力），双电机版前后电机功率分别为220千瓦和275千瓦，综合功率高达495千瓦（约673马力），零百加速时间预计将进入3秒级。电池方面，新车采用宁德时代提供的三元锂电池，具体容量尚未公布，但据业内人士推测，CLTC续航里程有望超过700公里。

此外，工信部信息还显示，新车可选装激光雷达、不同样式的轮毂、全景天幕以及后扰流板等配置。其中激光雷达的加入，意味着小米澎程将具备高阶辅助驾驶能力，这与小米此前宣称的“全栈自研自动驾驶”战略相吻合。

辟谣“未发先撞”：小米汽车发声明

就在工信部参数公布前夕，网络上突然流传多组所谓“小米澎程事故现场照片”，画面中一辆伪装测试车与护栏发生碰撞，部分自媒体据此炒作“小米汽车尚未发布就出车祸，质量堪忧”。对此，小米汽车官方微博火速发布声明，称上述图片系恶意拼接或盗用其他品牌测试车事故照片，小米澎程的所有路试均严格遵循安全规范，未发生任何公开报道的事故。

小米汽车公关部负责人表示：“小米汽车从研发到测试，始终将安全放在第一位。网络流传的所谓‘车祸图’已经严重失实，我们已向相关平台发起投诉，并保留追究造谣者法律责任的权利。”同时，小米汽车呼吁公众以工信部官方信息为准，勿信谣、勿传谣。

值得注意的是，这并非小米汽车首次遭遇“未发先黑”。自2021年官宣造车以来，关于小米汽车“难产”“技术抄袭”“融资困难”等谣言层出不穷。此次在工信部公示参数的关键节点出现“车祸谣言”，被业内人士视为有组织的恶性竞争行为。

市场期待：小米生态加持下的“年轻人第一台车”

尽管尚未正式发布，小米澎程已经引发了消费者的极大兴趣。不少网友在社交媒体上表示，最期待的是小米澎程能否与小米手机、智能家居形成生态联动。根据此前透露的信息，小米汽车将搭载基于小米澎湃OS的智能座舱系统，支持手机与车机无缝流转、远程控车、智能语音助手等功能。

在价格方面，尽管小米官方尚未明确，但结合市场定位和成本控制，业界普遍预测小米澎程的起售价将在20万元至30万元之间。小米集团创始人雷军曾公开表示，小米汽车将“符合米粉的期待，拥有极致性价比”。如果这一预测成真，小米澎程将直接打入目前竞争最激烈的中型纯电轿车市场，与特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等车型正面竞争。

按照规划，小米澎程预计将于2024年上半年正式上市，目前正处于最后的道路测试阶段。随着工信部参数的曝光，小米造车的神秘面纱已经逐渐揭开。接下来，市场关注的焦点将落在最终定价、交付节奏以及智能驾驶的实际表现上。小米能否延续手机领域的“鲶鱼效应”，在汽车市场再度掀起波澜，值得持续关注。