2025年11月25日，哈萨克斯坦首都阿斯塔纳郊外的努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫国际机场，一架涂有红白相间中国标志的电动垂直起降飞行器（eVTOL）缓缓升空，在100米高度完成悬停、前飞、转向等一系列科目后平稳降落。这是中国自主研发的eVTOL首次在中亚国家完成公开飞行演示，标志着中国低空经济装备“出海”取得重要突破。
此次执飞的机型为峰飞航空科技研制的“盛世龙”eVTOL航空器，最大起飞重量2500公斤，可搭载5名乘客，巡航速度200公里/小时，航程250公里。该机型采用复合翼构型，兼具旋翼机的垂直起降能力和固定翼飞机的高效巡航性能。据现场测试数据显示，飞行全程噪声控制在65分贝以下，远低于传统直升机，起飞和着陆仅需15米×15米的场地。
哈萨克斯坦总统直属的“阿斯塔纳”国际金融中心航空管理部门负责人表示：“这是哈萨克斯坦首次迎来外国eVTOL机型的公开演示飞行。我们正在建立适应新型航空器运营的监管框架，中国的技术和经验将提供宝贵参考。”据悉，哈萨克斯坦已计划在阿拉木图、阿斯塔纳、阿克套等主要城市布局“空中出租车”起降点网络。
此次飞行并非孤立事件。就在一周前，中国另一家eVTOL企业联合飞机集团宣布与哈萨克斯坦合作伙伴签署了50架无人驾驶eVTOL采购意向协议，用于物流配送和应急救援。而更早前的2024年迪拜航展上，中国亿航智能的EH216-S曾获得哈萨克斯坦客户的预订单。
中国民航局数据显示，截至2025年三季度，中国eVTOL行业累计完成飞行测试超过10万架次，适航审定的“绿色通道”已为多家企业开通。中国在电推进系统、电池能量密度、飞行控制系统等关键领域已形成完整产业链，成本较欧美同类产品低30%至50%。“中国制造”eVTOL的性价比优势正吸引越来越多“一带一路”沿线国家的关注。
在哈萨克斯坦的这次飞行演示中，特别值得关注的是中哈双方在适航互认、空域管理、运维培训等领域的同步对接。中国民航局派出的专家团队与哈萨克斯坦民航委员会共同评估了机型的飞行性能，为后续型号认证积累数据。哈萨克斯坦方面表示，希望借鉴中国在深圳、合肥等地推行的eVTOL商业化运营试点经验，在里海沿岸旅游区率先开通观光航线。
“中亚地区地广人稀，传统交通基础设施相对薄弱，eVTOL可以填补低空运输空白。”中国航空运输协会专家分析认为，“哈萨克斯坦不仅是能源和矿产过境国，更是连接中国与欧洲的枢纽，eVTOL在跨境物流、紧急医疗、能源巡检等场景的应用前景广阔。”
当天下午，飞行演示结束后，哈萨克斯坦民航委员会与中国企业举行了闭门会议，双方同意在eVTOL适航取证、运营标准制定、航线网络规划等方面开展全面合作。预计到2026年底，将有至少5架中国eVTOL在哈萨克斯坦进行长期商业化试运营。这不仅是技术装备的输出，更是中国低空经济标准、运营模式和管理经验的系统性出海。
从黄浦江畔到里海之滨，中国eVTOL的螺旋桨正搅动中亚低空经济的春水。当空中出租车从概念变成现实，中国智造正在为“一带一路”沿线国家描绘一幅更高效、更绿色的未来城市交通图景。