新能源汽车零售渗透率高达63% 比亚迪涨近9%领跑市场
2025年6月12日，北京——中国汽车流通协会今日发布最新零售数据显示，2025年5月国内新能源汽车零售渗透率首次突破六成，达到63.2%，较去年同期提升近12个百分点。这一里程碑式数据标志着新能源汽车已从“政策驱动”彻底转向“市场驱动”，成为绝对主流消费选择。受此利好刺激，A股新能源车板块集体走高，比亚迪股价当日大涨8.9%，报收于328.5元，创下近半年以来最大单日涨幅，领跑整个汽车板块。
数据显示，5月国内狭义乘用车市场零售销量为176.8万辆，其中新能源汽车销量约111.8万辆，同比增长35.6%，环比增长8.4%。纯电动车和插电混动车型分别贡献了62.3%和37.7%的份额。继4月渗透率突破58%后，5月继续加速上扬，63%的渗透率远超年初行业预期的55%目标线。分析人士指出，这一数字不仅意味着每卖出10辆新车就有超过6辆是新能源车，更表明燃油车市场正在经历前所未有的压缩。
比亚迪作为行业龙头，5月新能源汽车销量达到33.2万辆，同比增长38.7%，市场份额稳居28.7%，继续领跑全行业。其中，王朝系列和海洋系列贡献了绝对主力，而高端品牌仰望与方程豹也逐步放量，带动单车均价提升。比亚迪股价在消息公布后次日高开高走，收盘涨幅8.9%，成交额突破120亿元，市值重新站上9500亿元关口。机构认为，渗透率突破63%对行业信心有显著提振，而比亚迪凭借技术积累、成本控制及产品矩阵，在竞争中占据明显优势。
从政策层面看，国家及地方层面持续发力。近期，广东、江苏、浙江等省份相继推出新一轮新能源汽车消费补贴，部分城市对购买新能源车给予最高2万元置换补贴，叠加汽车以旧换新政策，有效刺激了消费需求。同时，充电基础设施的加速完善也消除了消费者续航焦虑。数据显示，截至5月底，全国充电桩保有量已达1050万台，车桩比为2.3:1，较一年前明显改善。此外，众多车企的降价促销和增配不加价策略，也进一步释放了购车潜力。
在比亚迪之外，其他车企同样表现亮眼。特斯拉中国5月销量为7.8万辆，环比增长12%，Model 3焕新版和Model Y依旧热销。理想汽车交付量达3.8万辆，同比增长23%，L系列稳固了家庭用户市场。小鹏汽车交付2.1万辆，同比增长45%，凭借X9和G6的持续放量，重回新势力第一阵营。而传统合资品牌如大众、丰田的新能源转型虽有进展，但渗透率仍显著低于自主品牌。
中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“渗透率突破63%是一个重要信号，说明消费者对新能源汽车的接受度已经进入全面普及阶段。随着智能驾驶与智能座舱技术的快速迭代，燃油车的性价比优势正在丧失，新能源车将加速替代。”他同时提醒，行业竞争加剧将导致洗牌，头部企业份额进一步集中，缺乏核心技术的品牌可能面临淘汰。
展望未来，多家券商研报认为，下半年新能源汽车渗透率有望冲击65%至70%关口。随着固态电池、800V高压平台等技术的逐步商业化，以及新能源汽车下乡政策的深入推进，三四线城市及农村市场将释放巨大增量。而比亚迪凭借垂直整合优势，有望继续领跑行业，股价在短期调整后仍具备上行动力。
截至发稿，沪深两市新能源板块整体涨幅达3.2%，资金净流入超80亿元。新能源汽车渗透率的持续攀升，不仅重塑了国内汽车产业格局，也为资本市场注入了强劲的信心。一个绿色出行新时代，已然加速到来。